[实用新型]自行式静载试验车有效
申请号: | 201520139103.6 | 申请日: | 2015-03-11 |
公开(公告)号: | CN204510295U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 戴海峰;张文龙;朱建锋;梁志荣;许茂坤;吴海清;魏欢;吴其泰;秦振伟;卢鸿飞;高晓鹏 | 申请(专利权)人: | 上海申元岩土工程有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;E02D1/00 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 徐小蓉 |
地址: | 200040 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及建设工程领域,尤其涉及自行式静载试验车,其特征在于:所述行走装置为履带式行走装置,在静载试验时,所述履带式行走装置作为反力系统的支墩。本实用新型的优点是:试验车整体作为加荷平台系统,不存在地锚系统进行试验时存在的相关缺点;反力主要由装载的土石方提供,试验车本身自重较小,可以大大降低设备长途运输费用;试验车行走装置采用履带式,由于与地面接触压力较小,可保证复杂的场地内自行移动就位,且试验时作为支墩的履带不会产生较大沉陷的问题;土石方就地取材,车架纵梁兼作反力梁,行走装置作为加荷平台支墩,无需租赁、吊装混凝土块和钢梁架设加荷平台,可以大大降低试验成本和耗时;利用数据处理器可以准确计算出车辆总重和重心位置,保证试验总加载量和荷载对中要求。 | ||
搜索关键词: | 自行 式静载 试验 | ||
【主权项】:
一种自行式静载试验车,所述静载试验车作为静载试验的反力系统,至少包括动力装置、行走装置、车架和车箱,所述动力装置连接驱动所述行走装置,所述行走装置安装于所述车架两侧,所述车箱设置在所述车架上,其特征在于:所述行走装置为履带式行走装置,在静载试验时,所述履带式行走装置作为反力系统的支墩。
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