[实用新型]一种车辆定位监控及超速超载管理系统有效
申请号: | 201520143883.1 | 申请日: | 2015-03-15 |
公开(公告)号: | CN204679813U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 胡全林;修建东;刘方旭 | 申请(专利权)人: | 烟台通兴投资管理有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆定位监控及超速超载管理系统,包括车载移动单元P1~车载移动单元Pn、GSM通讯网络和中心监控单元;车载移动单元包括GSM/GPRS模块、GPS模块、车载控制器、车载电源模块、语音模块、显示器、存储器、测重传感器、测速传感器、测距传感器、可控开关和点火开关;利用测重传感器、测速传感器、测距传感器的测量功能和GPS定位功能及车载控制器的数据处理功能,在GSM/GPRS服务网络平台上构建车辆GPS定位监控及超速超载管理系统,达到定位监控车辆、超速超载管理车辆、车辆近距离测定和远程发送指令调动指挥车辆的效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 定位 监控 超速 超载 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆定位监控及超速超载管理系统,其特征是:所述的车辆定位监控及超速超载管理系统包括车载移动单元P1~车载移动单元Pn、GSM通讯网络和中心监控单元,所述的中心监控单元由系统监控工作中心、主控计算机、显示屏、电源模块、地理信息系统和GSM/GPRS模块A组成;所述的地理信息系统包括地理信息单元和电子地图单元;所述的车载移动单元P1包括GSM/GPRS模块B1、GPS模块C1、车载控制器D1、车载电源模块E1、语音模块S1、显示器J1、存储器R1、测重传感器T1、测速传感器V1、测距传感器L1、可控开关K1和点火开关F1进行电连接;所述的车载移动单元P2包括GSM/GPRS模块B2、GPS模块C2、车载控制器D2、车载电源模块E2、语音模块S2、显示器J2、存储器R2、测重传感器T2、测速传感器V2、测距传感器L2、可控开关K2和点火开关F2进行电连接;…… 所述的车载移动单元Pn包括GSM/GPRS模块Bn、GPS模块Cn、车载控制器Dn、车载电源模块En、语音模块Sn、显示器Jn、存储器Rn、测重传感器Tn、测速传感器Vn、测距传感器Ln、可控开关Kn和点火开关Fn进行电连接;电源模块分别与系统监控工作中心、主控计算机、显示屏、地理信息系统和GSM/GPRS模块A进行电连接并供能,系统监控工作中心通过RS‑232接口与GSM/GPRS模块A进行连接,系统监控工作中心与地理信息系统进行数据交换和连接,系统监控工作中心还分别与主控计算机和显示屏进行电气连接,GSM/GPRS模块A、GSM/GPRS模块B1、GSM/GPRS模块B2……GSM/GPRS模块Bn分别与GSM通讯网络进行无线数据传输,GSM/GPRS模块B1 和GPS模块C1分别通过RS‑232接口与车载控制器D1进行连接,车载电源模块E1分别与GSM/GPRS模块B1、GPS模块C1、车载控制器D1、语音模块S1、显示器J1、存储器R1、测重传感器T1、测速传感器V1、测距传感器L1和点火开关F1进行电连接并供能,车载控制器D1还分别与语音模块S1、显示器J1、存储器R1、测重传感器T1、测速传感器V1、测距传感器L1和可控开关K1进行电气连接,可控开关K1与点火开关F1进行电气连接;GSM/GPRS模块B2 和GPS模块C2分别通过RS‑232接口与车载控制器D2进行连接,车载电源模块E2分别与GSM/GPRS模块B2、GPS模块C2、车载控制器D2、语音模块S2、显示器J2、存储器R2、测重传感器T2、测速传感器V2、测距传感器L2和点火开关F2 进行电连接并供能,车载控制器D2还分别与语音模块S2、显示器J2、存储器R2、测重传感器T2、测速传感器V2、测距传感器L2和可控开关K2进行电气连接,可控开关K2与点火开关F2进行电气连接;GSM/GPRS模块Bn 和GPS模块Cn分别通过RS‑232接口与车载控制器Dn进行连接,车载电源模块En分别与GSM/GPRS模块Bn、GPS模块Cn、车载控制器Dn、语音模块Sn、显示器Jn、存储器Rn、测重传感器Tn、测速传感器Vn、测距传感器Ln和点火开关Fn进行电连接并供能,车载控制器Dn还分别与语音模块Sn、显示器Jn、存储器Rn、测重传感器Tn、测速传感器Vn、测距传感器Ln和可控开关Kn进行电气连接,可控开关Kn与点火开关Fn进行电气连接。
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