[实用新型]一种汽车稳压节油器

摘要

本实用新型公开了一种汽车稳压节油器，包括壳体，所述壳体内侧壁上配合设有一圈隔磁层，所述隔磁层的内侧配合设有一圈永磁体，所述永磁体的内部中间位置水平设有支杆，所述支杆上倾斜设有环状的一号挡液板，所述一号挡液板的右侧于永磁体的侧壁上倾斜对应设有环状的二号挡液板，所述支杆的左端设有减压板，所述减压板的外围均匀设有若干通孔，所述减压板的外围的右侧连接有滤袋，所述支杆的右端中部设有过油管道，所述支杆的右端上下两侧均设有减震弹簧，所述壳体的内部右侧设有环状的导热盘管，所述导热盘管的右侧于壳体的内部设有超声波雾化器。本实用新型输油稳定，节油效率高，可广泛应用于汽车输油管路上。

主权项

一种汽车稳压节油器，包括进油口、出油口、超声波雾化器、导热盘管、减震弹簧、隔磁层、壳体、永磁体、压力检测装置、减压板、滤袋、一号挡液板、二号挡液板和支杆，其特征在于，所述壳体左侧中部导通设有进油口，右侧中部导通设有出油口，所述进油口上设有压力检测装置，所述壳体内侧壁上配合设有一圈隔磁层，所述隔磁层的内侧配合设有一圈永磁体，所述永磁体的内部中间位置水平设有支杆，所述支杆上倾斜设有环状的一号挡液板，所述一号挡液板的右侧于永磁体的侧壁上倾斜对应设有环状的二号挡液板，所述支杆的左端设有减压板，所述减压板的外圈与永磁体紧密连接，所述减压板的中间部位为向右侧凹陷的球面结构，且球面半径与进油口的截面半径相同，所述减压板的外围为向左侧凸起的圆环状弧形结构，且其上均匀设有若干通孔，所述减压板的外围的右侧连接有滤袋，所述支杆的右端中部设有过油管道，所述支杆的右端上下两侧均设有减震弹簧，所述减震弹簧为压缩弹簧，所述减震弹簧的右端固定于固定块上，所述固定块固定于永磁体的内侧壁上，所述壳体的内部右侧设有环状的导热盘管，所述导热盘管的左侧设有热水进口，所述导热盘管的右侧设有热水出口，所述导热盘管的右侧于壳体的内部设有超声波雾化器。