[实用新型]一种备胎摇柄有效
申请号: | 201520150690.9 | 申请日: | 2015-03-17 |
公开(公告)号: | CN204623594U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 刘明春;毛京县;陈长见 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B62D43/02 | 分类号: | B62D43/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种备胎摇柄,包括连接杆和使用时长度方向均沿左右方向延伸的摇杆与手柄,连接杆垂直地设置在摇杆和手柄之间,连接杆的一端与摇杆的右端之间设有轴线沿连接杆的长度方向延伸的第一螺纹连接结构,摇杆与连接杆通过第一螺纹连接结构连接在一起;连接杆的另一端与手柄的左端之间设有轴线沿连接杆的长度方向延伸的第二螺纹连接结构,连接杆与手柄通过第二螺纹连接结构连接在一起。组装方式简单、便于操作。将备胎摇柄拆分后直接放置在较小的工具箱内,占用的存放空间小,便于存放和携带。在使用时,顺时针或者逆时针摇动备胎摇柄,摇杆和手柄均沿左右方向旋转,不会使在其垂直方向的螺纹连接结构出现松动,比较可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 备胎 | ||
【主权项】:
一种备胎摇柄,备胎摇柄包括连接杆和使用时长度方向均沿左右方向延伸的摇杆与手柄,连接杆垂直地设置在摇杆和手柄之间,其特征在于,连接杆的一端与摇杆的右端设有轴线沿连接杆的长度方向延伸的第一螺纹连接结构,摇杆与连接杆通过第一螺纹连接结构连接在一起;连接杆的另一端与手柄的左端设有轴线沿连接杆的长度方向延伸的第二螺纹连接结构,连接杆与手柄通过第二螺纹连接结构连接在一起。
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