[实用新型]新型双层绝缘系统轨道交通车辆用电缆

摘要

本实用新型公开了一种新型双层绝缘系统轨道交通车辆用电缆，电缆包括导体层，导体层外设有两层绝缘层，分别为内绝缘层和外绝缘层。内绝缘层采用交联聚烯烃材料，保证电缆的各项电气性能；外绝缘层采用交联聚烯烃材料，保证电缆的各项物理机械性能。其制备方法包括中拉、小拉、退镀、束丝或绞线、绝缘、辐照、绕包、护套、辐照共9个工序，其中绝缘工序为关键工序，控制点包括材料预热、滤网选择、模具配比和冷却水温度确定四个方面。本实用新型通过改善双层挤出工艺，使内绝缘层和外绝缘层紧密的结合在一起，实现了双层绝缘系统轨道交通车辆电缆的设计明显提升电缆长期运行的安全性、可靠性，满足了国家远距离高速/重载运行列车连续跨区域运行的发展战略要求。

主权项

一种新型双层绝缘系统轨道交通车辆用电缆，其特征在于：所述电缆包括导体层，所述导体层外设有两层绝缘层，所述绝缘层分别为内绝缘层和外绝缘层，所述导体层与所述内绝缘层之间还设有内包带，所述内包带的覆盖率不小于20％，所述外绝缘层外设有外包带和护套，所述导体层采用镀锡导体，且采用外径不小于0.1mm的单丝按照相邻层绞向相反的方式进行绞合，各层导体单丝根数按照(n‑1)*6的方式进行设计，其中n≥2，为绞合层数。