[实用新型]带取力接口的多挡变速箱

摘要

本实用新型公开了一种带取力接口的多挡变速箱，包括变速中间轴、取力输入齿轮、取力中间轴、取力输出主动锥齿轮、取力输出从动锥齿轮、取力接合器，以及用于拨动取力接合器移动的取力拨叉；能相对转动的取力输入齿轮和取力输出主动锥齿轮并列套装在取力中间轴上，取力中间轴固定在箱体上；取力输出主动锥齿轮通过轴颈上的花键配合结构与取力接合器滑动连接，取力输入齿轮的轴颈上设有与取力接合器内花键配合的外花键段部分，且取力接合器可通过花键配合结构单独与取力输出主动锥齿轮或者同时与取力输入齿轮和取力输出主动锥齿轮形成同步转动连接。本实用新型的有益效果是，多挡取力变速箱无功消耗低，机械效率高，且结构紧凑，功能可靠，操作方便。

主权项

一种带取力接口的多挡变速箱，由多挡变速箱和包括取力接口的取力部件组成，多挡变速箱设有变速中间轴(1)，取力部件连接有取力控制部件，取力部件包括取力输入齿轮(2)、取力中间轴(3)、取力输出主动锥齿轮(4)、取力输出从动锥齿轮(5)、取力接合器(7)，取力输入齿轮(2)与变速中间轴(1)上的对应齿轮形成常啮合，取力接口一体设在取力输出从动锥齿轮(5)上或者设在与取力输出从动锥齿轮(5)同轴固定的连接件上；取力控制部件设有用于拨动取力接合器(7)移动的取力拨叉(8)，其特征在于，所述取力输入齿轮(2)和取力输出主动锥齿轮(4)可转动的并列套装在所述取力中间轴(3)上，该取力中间轴(3)固定连接在变速箱箱体(6)上，其中，取力输入齿轮(2)和取力输出主动锥齿轮(4)能相对转动；取力输出主动锥齿轮(4)通过轴颈上的花键配合结构与所述取力接合器(7)滑动连接，取力输入齿轮(2)的轴颈上设有与取力接合器(7)内花键配合的外花键段部分，且取力接合器(7)可通过花键配合结构单独与取力输出主动锥齿轮(4)或者同时与取力输入齿轮(2)和取力输出主动锥齿轮(4)形成同步转动连接。