[实用新型]一种适于能量回收的电动汽车有效
| 申请号： | 201520157390.3 | 申请日： | 2015-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN204506577U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 沈治 | 申请（专利权）人： | 常州轻工职业技术学院 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蒋全强 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适于能量回收的电动汽车，包括液压制动机构和内设行程开关的刹车组件，以及与液压制动机构相配合的制动协调组件；当刹车时，行程开关触发，制动协调组件适于产生与液压制动机构中活塞的运动方向相反的作用力，同时将车轮驱动电机制动产生的电能通过一升压模块对蓄电池进行充电；或将车轮驱动电机制动产生的电能通过一升压模块后再经快速充电电路对蓄电池进行充电；所述电动汽车利用刹车时车轮驱动电机M的反向制动力与液压制动力相协调，减小液压制动压力；同时给蓄电池E充电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适于 能量 回收 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种适于能量回收的电动汽车，其特征在于，包括液压制动机构和内设行程开关的刹车组件，以及与所述液压制动机构相配合的制动协调组件；当刹车时，行程开关触发，所述制动协调组件适于产生与液压制动机构中活塞的运动方向相反的作用力，同时将车轮驱动电机制动产生的电能通过一升压模块后再经快速充电电路对蓄电池进行充电。
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