[实用新型]一种汽车减振器拉伸试验机有效
申请号: | 201520160502.0 | 申请日: | 2015-03-22 |
公开(公告)号: | CN204630825U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 朱安明 | 申请(专利权)人: | 江苏明珠试验机械有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车减振器拉伸试验机。包括机架,设置在机架上可上下移动的移动横梁(10),移动横梁(10)和底座(5)之间设置拉伸装置;所述拉伸装置包括设置在移动横梁(10)下部的力传感器(9),以及连接在力传感器(9)和减震器(24)之间的上连接件;还包括设置在底座(5)上的下连接件,所述下连接件包括和减震器(24)连接的定位板(22),所述定位板(22)设置在可上下移动的移动支板(15)上。本实用新型可以安全简便的做减振器焊点拉伸试验;所述的试验夹具设置的移动支板可适应不同长度的汽车减振器试样;所述的试验夹具的定位板可适应不同尺寸规格的减震器试样;机架上设置的限位架可防止夹具相互碰撞,保护设备不受损伤。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 减振器 拉伸 试验 | ||
【主权项】:
一种汽车减震器拉伸试验机,其特征在于,包括机架,设置在机架上可上下移动的移动横梁(10),移动横梁(10)和底座(5)之间设置拉伸装置;所述拉伸装置包括设置在移动横梁(10)下部的力传感器(9),以及连接在力传感器(9)和减震器(24)之间的上连接件;还包括设置在底座(5)上的下连接件,所述下连接件包括和减震器(24)连接的定位板(22),所述定位板(22)设置在可上下移动的移动支板(15)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器拉伸试验机,其特征在于,所述上连接件包括和所述力传感器(9)连接的上连接座(8),所述上连接座(8)与上连接头(21)连接,所述上连接头(21)通过插销(20)和十字接头(19)连接,所述十字接头(19)与上接头(18)连接,所述上接头(18)与穿过减震器吊环的偏心轴辊(23)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器拉伸试验机,其特征在于,所述下连接件包括和底座(5)连接的下连接座(6),所述下连接座(6)上设置下连接头(13),所述下连接头(13)和下连接板(14)紧固连接,所述下连接板(14)连接各设置连杆(16),所述连杆(16)上方设置上压板(17),所述移动支板(15)设置在连杆(16)上并可上下移动。4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器拉伸试验机,其特征在于,所述定位板(22)可更换的设置在移动支板(15)上。5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器拉伸试验机,其特征在于,所述底座(5)内设有驱动机构,所述底座(5)上两侧设有立柱(12),所述移动横梁(10)设置在立柱(12)上并可沿立柱(12)上下运动。6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器拉伸试验机,其特征在于,所述立柱(12)内设有滚珠丝杆(11),所述移动横梁(10)通过驱动机构驱动滚珠丝杆(11)上下运动。7.根据权利要求5所述的一种汽车减震器拉伸试验机,其特征在于,所述驱动机构包括伺服电机(3),伺服电机(3)通过联轴器(2)带动减速机(1)并带动滚珠丝杆(11)运转。8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器拉伸试验机,其特征在于,所述底座(5)一侧设限位架(7)。
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