[实用新型]汽车换挡器耐久性测试装置用换挡杆固定结构有效
| 申请号： | 201520164463.1 | 申请日： | 2015-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN204439377U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 吴小宝 | 申请（专利权）人： | 宁波鹏程拉索有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315121 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车换挡器耐久性测试装置用换挡杆固定结构：它包括与汽车换挡器耐久性测试装置的驱动机构连接的连接框，所述连接框两端通过第一转轴与驱动机构可转动连接，所述的连接框内设有固定套，所述固定套通过第二转轴与连接框转动连接，且第二转轴的轴线与第一转轴的轴线垂直，所述固定套的下端设有供待测换挡器的换挡杆自由端插入的空腔。该汽车换挡器耐久性测试装置用换挡杆固定结构与汽车换挡器的换挡杆自由端连接牢固、稳定，且能克服换挡杆的自由端因转动而受磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 换挡 耐久性 测试 装置 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车换挡器耐久性测试装置用换挡杆固定结构，其特征在于：它包括与汽车换挡器耐久性测试装置的驱动机构连接的连接框(1)，所述连接框(1)两端通过第一转轴(2)与驱动机构可转动连接，所述的连接框(1)内设有固定套(3)，所述固定套(3)通过第二转轴(4)与连接框(1)转动连接，且第二转轴(4)的轴线与第一转轴(2)的轴线垂直，所述固定套(3)的下端设有供待测换挡器的换挡杆自由端插入的空腔(6)。
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