[实用新型]车用启动电池的备援装置有效
| 申请号： | 201520167921.7 | 申请日： | 2015-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN204615424U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 陈莆堦 | 申请（专利权）人： | 低碳动能开发股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用启动电池的备援装置，包含一基座、一输电线组、一蓄电池、一控制模块、一信号灯、一侦测回路及一升压模块，其中，该基座与该输电线组的一端相接，该输电线组的另一端与汽车或机车的启动电池耦合，该蓄电池与该基座活接，该基座设有一电连接端子，该蓄电池与该电连接端子耦接，该蓄电池用于对该启动电池放电，该输电线组及该电连接端子分别与该控制模块电性连接，该控制模块用于控制该蓄电池与该启动电池之间的电路通/断，该信号灯用于显示该蓄电池的状态；该侦测回路及该升压模块设于该基座内部，该控制模块、该信号灯及该电连接端子分别与该侦测回路电性连接，该侦测回路侦测该蓄电池的电压并控制该控制模块的通/断。 | ||
| 搜索关键词： | 启动 电池 装置 | ||
【主权项】：
一种车用启动电池的备援装置，其特征在于，包含一基座、一输电线组、一蓄电池、一控制模块、一信号灯、一侦测回路及一升压模块，其中，该基座与该输电线组的一端相接，该输电线组的另一端与汽车或机车的启动电池的正/负极耦合，该蓄电池与该基座活接，该基座设有一电连接端子，该蓄电池与该电连接端子耦接，该蓄电池用于对该启动电池放电，该输电线组及该电连接端子分别与该控制模块电性连接，该控制模块用于控制该蓄电池与该启动电池之间的电路通/断，该信号灯为至少能够发出蓝色的LED灯，用于显示该蓄电池的状态；该侦测回路及该升压模块设于该基座内部，该控制模块、该信号灯及该电连接端子分别与该侦测回路电性连接，该侦测回路用于侦测该蓄电池的电压并控制该控制模块的通/断，以控制该蓄电池充/放电过程，该升压模块与该控制模块及该电连接端子电性连接，该升压模块用于提升对该蓄电池充电的电压，以提高该启动电池充电的可靠度。
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