[实用新型]车钩缓冲装置有效
| 申请号： | 201520178949.0 | 申请日： | 2015-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN204506911U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 杨伟健 | 申请（专利权）人： | 英克尔工业(青岛)有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266300 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车钩缓冲装置。主要由前置挂钩、滑块、前置弹簧、连杆、滑动体、后置弹簧、后置挂钩、前置连接体、后置连接体组成。本实用新型的特点在于它可更好的缓和车厢之间的纵向冲击力，增加了车钩缓冲装置的使用寿命，使列车运行更具安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
车钩缓冲装置，主要由前置挂钩、滑块、前置弹簧、连杆、滑动体、后置弹簧、后置挂钩、前置连接体、后置连接体组成，其特征在于：所述前置挂钩与所述前置连接体连接，所述滑块在所述前置连接体内部，所述前置弹簧一端与所述滑块连接，所述前置弹簧另一端与所述前置连接体连接，所述连杆一端与所述滑块连接，所述连杆另一端与所述滑动体连接，所述后置弹簧一端与所述滑动体连接，所述后置弹簧另一端与所述后置连接体连接，所述后置连接体与所述滑动体连接，所述后置挂钩与所述后置连接体连接。
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