[实用新型]汽车出风口本体成型模具

摘要

本实用新型公开了一种汽车出风口本体成型模具，包括：模座；下模，包括定模框、定模芯、动模框和动模芯，定模芯、动模芯的上端连接面上设置有下模型腔，定模框上设置有第一斜导柱孔，动模框上设置有第二斜导柱孔；上模，包括上模框和上模芯，上模芯的下端连接面上设置有上模型腔，上模框上设置有第一斜导柱和第二斜导柱；顶针开模装置，其设置于模座的下方并与下模型腔连接。本实用新型中动模框、动模芯滑动设置于模座上，上模向上移动时带动动模框和动模芯向外移动，使得动模芯与汽车出风口本体分离开，然后顶针开模装置将汽车出风口本体顶出，相较于现有技术，减小了模芯对汽车出风口本体的影响，避免产品破裂。

主权项

汽车出风口本体成型模具，其特征在于，包括：模座；下模，包括定模框、设置于所述定模框内的定模芯、动模框和设置于所述动模框内的动模芯，所述定模框、所述定模芯固定设置于所述模座上，所述动模框、所述动模芯滑动设置于所述模座上，所述定模芯、动模芯的上端连接面上设置有下模型腔，所述定模框上设置有第一斜导柱孔，所述动模框上设置有第二斜导柱孔，所述第一斜导柱孔与所述第二斜导柱孔由上至下呈张开喇叭状设置，所述模座顶部位于所述动模框一侧设置有定位锁模孔；上模，其设置于所述下模的上方，包括上模框和设置于所述上模框内的上模芯，所述上模芯的下端连接面上设置有上模型腔，所述上模框上设置有第一斜导柱和第二斜导柱，所述第一斜导柱与所述第一斜导柱孔相匹配，所述第二斜导柱与所述第二斜导柱孔相匹配，所述第一斜导柱的长度尺寸小于所述第二斜导柱的长度尺寸；顶针开模装置，其设置于所述模座的下方并与所述下模型腔连接。