[实用新型]一种汽车尾气处理装置有效
| 申请号： | 201520187164.X | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN204511583U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 杨英 | 申请（专利权）人： | 杨英 |
| 主分类号： | F01N3/08 | 分类号： | F01N3/08 |
| 代理公司： | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人： | 徐丰 |
| 地址： | 644000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及环保技术领域，公开一种汽车尾气处理装置，包括：进气口，出气口和反应容器，反应容器包括至少三个腔室，第一腔室内设置有三效催化剂或金属氧化物，第二腔室内设置有净化液体，第三腔室内设置有活性炭吸收物质；第一腔室与第二腔室通过第一通气管连接，第一通气管的一端连接第一腔室的出口，第一通气管的另一端伸入第二腔室的净化液体内，第二腔室的排气口设置在顶部，第二腔室与第三腔室通过第二通气管连接，第二通气管一端连接第二腔室的排气口，第二通气管另一端连接第三腔室的入口，经由第三腔室的过滤由出气口排出，解决了现有汽车尾气的处理存在处理不彻底的技术问题，进而改善汽车尾气的处理装置，提高尾气的处理效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车尾气 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气处理装置，其特征在于，包括：进气口，出气口，以及反应容器，所述反应容器包括至少三个腔室，第一腔室内设置有三效催化剂或金属氧化物，第二腔室内设置有净化液体，第三腔室内设置有活性炭吸收物质；第一腔室与第二腔室通过第一通气管连接，所述第一通气管的一端连接第一腔室的出口，第一通气管的另一端伸入所述第二腔室的净化液体内，第二腔室的排气口设置在顶部，第二腔室与第三腔室通过第二通气管连接，所述第二通气管一端连接第二腔室的排气口，第二通气管另一端连接第三腔室的入口，经由第三腔室的过滤由出气口排出。
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