[实用新型]轨道车辆的空调系统有效
| 申请号： | 201520188031.4 | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN204548131U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 唐金成;应之丁 | 申请（专利权）人： | 江苏中辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人： | 谢观素 |
| 地址： | 223699 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道车辆的空调系统，包括车厢，所述车厢外的顶部分别固定有室外压缩冷凝单元和车载电源，所述车厢内的顶部、沿车厢的长度方向依次固定有多个室内蒸发单元，所述室内蒸发单元分别通过冷媒管与室外压缩冷凝单元循环连通，所述室内蒸发单元的出风口出风方向向下，室内蒸发单元通过车厢内所固定的回风管与车厢内的空气连通。从上述结构可知，本实用新型的轨道车辆的空调系统，将空调系统的蒸发单元设于车厢内，另外取消了车厢顶部的风机，使得车厢顶部的空调系统结构大大减小，不仅可以降低了车厢的重量和重心，使得车厢行驶更加稳定；而且可以降低车厢行驶时候的风阻。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 空调 系统 | ||
【主权项】：
轨道车辆的空调系统，包括车厢（1），所述车厢（1）外的顶部分别固定有室外压缩冷凝单元（2）和车载电源（7），其特征在于：所述车厢（1）内的顶部、沿车厢（1）的长度方向依次固定有多个室内蒸发单元（3），所述室内蒸发单元（3）分别通过冷媒管（4）与室外压缩冷凝单元（2）循环连通，所述室内蒸发单元（3）的出风口出风方向向下，室内蒸发单元（3）通过车厢（1）内所固定的回风管（5）与车厢（1）内的空气连通；所述车载电源（7）设于车载电源箱体（70）内，所述车厢（1）内通过连接风管A与车载电源箱体（70）内连通，所述车载电源箱体（70）通过所设的排风管（13）与外界连通；所述车厢（1）上设有与车厢（1）内连通的换气管（9），所述换气管（9）与排风管（13）通过车厢（1）外顶部所设的热交换器A（8）进行热交换。
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