[实用新型]汽车双动力变速装置

摘要

本实用新型属于汽车双动力变速装置。其电动机轴插入双向电自动离合器主动盘的花键套内；双向电自动离合器被动盘的内花键套插装在变速装置一轴上；低档主动齿和高档主动齿滑装在变速装置一轴上；高档被动齿、与低档被动齿变速装置动力输出轴连接。单向自动离合器被动盘内花键套插装在变速装置输入轴上；止退主动盘用花键插装在变速装置动力输出轴上，并与止退被动盘离合。止退轴可顶住止退被动盘上的止退块，止退轴可在变速箱箱体上内外拉动。本实用新型能确保发动机和电动机动力有效地输出，而反向来的动力却不能输入至发动机和电动机；当电动机和发动机动力停止输出时，该两个离合器会自动分离，行驶中的车辆惯性滑行，减少行驶阻力而节能。

主权项

一种汽车双动力变速装置，电动机通过电动机接盘(16)对接到变速箱箱体(1)上，其特征在于：电动机轴(19)插入双向电自动离合器主动盘(18)的花键套内；双向电自动离合器主动盘(18)通过离合器盘滚柱(21)与双向电自动离合器被动盘(20)相离合；双向电自动离合器被动盘(20)的内花键套插装在变速装置一轴(31)上；低档主动齿(37)和高档主动齿(13)滑装在变速装置一轴(31)上；同时，低档被动齿(7)与低档主动齿(37)啮合，高档被动齿(36)和低档被动齿(7)与高档主动齿(13)啮合；高档被动齿(36)和低档被动齿(7)的变速装置动力输出轴(8)连接；发动机动力输出轴(3)插装于单向自动离合器主动盘(32)的花键套内，并通过单向滚柱(38)与单向自动离合器被动盘(2)离合；单向自动离合器被动盘(2)内花键套插装在变速装置输入轴(39)上；止退主动盘(10)用花键插装在变速装置动力输出轴(8)上，并通过止退盘滚柱(11)与止退被动盘(40)离合；止退轴(6)活动式的插装在变速箱箱体(1)上，可顶住止退被动盘(40)上的止退块(5)；止退轴(6)可在变速箱箱体(1)上内外拉动。