[实用新型]一种带有省力机构的汽车座椅

摘要

本实用新型公开了一种带有省力机构的汽车座椅，包括背铁台、座铁台、拉线、第一扁簧、第二扁簧、主臂、主板、拉线连动片、扁簧支架、挡点支架、轴芯、主轴、限位支架，主臂固定于背铁台上，主板固定于座铁台上；主轴的一端连接于主板上；轴芯固定于主轴上；轴芯上设有卡点；主臂的下端与轴芯相连接；主臂上设有卡槽，卡点与卡槽相连接；拉线连动片一端固定于主轴上；拉线的一端套入于拉线连动片的一端；扁簧支架焊接于主臂上；挡点支架焊接于主板上；限位支架焊接在扁簧支架上；第二扁簧的上端勾住扁簧支架的一侧，下端勾住挡点支架后端；第一扁簧上端勾住扁簧支架的另一侧，下端勾住限位支架的前端。本实用新型结构简单，操作省力。

主权项

一种带有省力机构的汽车座椅，包括背铁台(1)、座铁台(2)，所述背铁台(1)连接于座铁台(2)上，且背铁台(1)相对于座铁台(2)可转动；其特征在于：还包括调角器总成(3)，所述调角器总成(3)包括拉线(4)、第一扁簧(5)、第二扁簧(6)、主臂(7)、主板(8)、拉线连动片(9)、扁簧支架(10)、挡点支架(11)、轴芯(12)、主轴(13)、限位支架(14)，所述主臂(7)的上端固定于背铁台(1)上，所述主板(8)的下端固定于座铁台(2)上；所述主轴(13)的一端连接于主板(8)上，主轴(13)的另一端悬空，且主轴(13)相对于主板(8)可转动；所述轴芯(12)固定于主轴(13)上；所述轴芯(12)上设有若干卡点(121)；所述主臂(7)的下端穿过主轴(13)的另一端且与轴芯(12)相连接，且主臂(7)以轴芯(12)为支点相对于主板(8)可转动；所述主臂(7)上设有卡槽(71)，所述卡点(121)与卡槽(71)相连接；所述拉线连动片(9)一端固定于主轴(13)上，且拉线连动片(9)位于主臂(7)的外侧；所述拉线(4)的一端套入于拉线连动片(9)的另一端，拉线(4)的另一端延伸至背铁台(1)的上部；所述扁簧支架(10)焊接于主臂(7)上；所述挡点支架(11)焊接于主板(8)上；所述限位支架(14)焊接在扁簧支架(10)上，且限位支架(14)位于挡点支架(11)的上方；当座椅处于张开状态时，所述第二扁簧(6)的上端勾住扁簧支架(10)的一侧，下端勾住挡点支架(11)后端，所述第一扁簧(5)上端勾住扁簧支架(10)的另一侧，下端勾住限位支架(14)的前端。