[实用新型]汽车制动与油门一体装置有效
| 申请号： | 201520202830.2 | 申请日： | 2015-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN204506561U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 周佰和;马洪臣;贾锡祥;韩颖;王琼;陈秋雨;杨琴文;史玉红;罗富娟;马亚亚 | 申请（专利权）人： | 重庆电讯职业学院 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/04;B60T13/12 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李玉盛;李海华 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车制动与油门一体装置，包括制动器踏板、油门踏板，制动器踏板和油门踏板共用一踏板，该共用踏板称之为一体踏板；还包括油腔、油门活塞、油箱、制动活塞、一体推杆、第一及第二弹性件；油门活塞设于油腔内，该油门活塞将所述油腔密封分隔为油门油腔及制动油腔，在制动油腔的侧壁开设有制动油腔进油孔及补偿孔，它们通过管道与油箱连接，制动活塞设于所述制动油腔内且位于进油孔与补偿孔之间，在制动油腔的侧壁开设有第一出油孔，其通过管道与制动器连接，该第一出油孔位于制动活塞与油门活塞之间，所述一体推杆的一端与一体踏板连接，另一端从制动油腔的一侧插入并抵设于所述制动活塞的一端。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 油门 一体 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动与油门一体装置，包括制动器踏板、油门踏板，其特征在于：所述制动器踏板和油门踏板共用一踏板，该共用踏板称之为一体踏板；还包括油腔、油门活塞、油箱、制动活塞、一体推杆、第一及第二弹性件；所述油门活塞设于所述油腔内，该油门活塞将所述油腔密封分隔为油门油腔及制动油腔，在制动油腔的侧壁开设有制动油腔进油孔及补偿孔，它们通过管道与油箱连接，制动活塞设于所述制动油腔内且位于进油孔与补偿孔之间，在制动油腔的侧壁开设有第一出油孔，其通过管道与制动器连接，该第一出油孔位于制动活塞与油门活塞之间，所述一体推杆的一端与一体踏板连接，另一端从制动油腔的一侧插入并抵设于所述制动活塞的一端；在制动活塞相对于油门活塞的一端还设置有一根推杆，该推杆通过所述第一弹性件与所述油门活塞可接触连接；第二弹性件设于油门活塞与所述油门油腔的端壁之间，在油门油腔的侧壁开设有一油门油腔进油孔，其通过管道与油箱连接，在油门油腔的侧壁开设有第二出油孔，其通过管道与油门工作油缸连接；在所述油箱上端设置有加油孔及加油盖。
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