[实用新型]一种新型封闭式滑块减速归位装置有效
| 申请号： | 201520203915.2 | 申请日： | 2015-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN204601462U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 郑炫明;张如意 | 申请（专利权）人： | 深圳市思高特文化发展有限公司 |
| 主分类号： | A63B17/00 | 分类号： | A63B17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518055 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种新型封闭式滑块减速归位装置，其中，顶部转换导轨将拓展设备的顶层轨道终点处与中段下行轨道连通，底部转换导轨的下端与中部减速导轨的顶端连接，中部减速导轨的底端与底部转换导轨的端部连接，顶部转换导轨、中部减速导轨和底部转换导轨构成块减速归位装置的封闭结构，本实用新型将导轨上的滑块复位模式由常规的“原路返回式”改为“空降式”，在效率、安全、降噪声、设备保护、降低人工成本方面均有很大的改善，而且，复位轨道为两块折弯件螺栓连接结构，可以方便拆卸，从而方便安装、调整、维护内部减速装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 封闭式 减速 归位 装置 | ||
【主权项】：
一种新型封闭式滑块减速归位装置，其包括将水平面导轨转化为垂直面导轨的顶部转换导轨、一个或多个中部减速导轨和将垂直面导轨转化为水平面导轨的底部转换导轨，其特征在于，所述顶部转换导轨将拓展设备的顶层轨道终点处与中段下行轨道连通，所述顶部转换导轨的下端与中部减速导轨的顶端连接，所述中部减速导轨的底端与底部转换导轨的端部连接，所述顶部转换导轨、中部减速导轨和底部转换导轨构成滑块减速归位装置的封闭结构。
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