[实用新型]轮式拖拉机的倒挡惰轮多通道润滑结构有效
申请号: | 201520209461.X | 申请日: | 2015-04-08 |
公开(公告)号: | CN204512388U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 沈成龙;庞朝祥 | 申请(专利权)人: | 宁波北野拖拉机制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16C3/02 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 刘世勇 |
地址: | 315412 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轮式拖拉机的倒挡惰轮多通道润滑结构,所述多通道润滑结构包括油杯,以及位于倒档轴内的主油道、第一副油道和第二副油道;所述油杯、所述第一副油道和所述第二副油道均与所述油道连通,所述第一副油道伸入倒挡被动惰轮与所述倒档轴的相对转动部位,所述第二副油道伸入倒挡主动惰轮与所述倒档轴的相对转动部位。本实用新型的轮式拖拉机的倒挡惰轮多通道润滑结构,通过油杯、第一副油道、第二副油道和主油道形成的循环多通道润滑油路,对倒挡被动惰轮和倒挡主动惰轮进行循环润滑,极大地提高了倒挡被动惰轮和倒挡主动惰轮相对转动处的润滑,提升了零件的耐用性,使得轮式拖拉机倒挡惰轮咬死、异响等质量问题得以解决。 | ||
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【主权项】:
一种轮式拖拉机的倒挡惰轮多通道润滑结构,其特征在于,所述多通道润滑结构包括油杯(1),以及位于倒档轴(100)内的主油道(2)、第一副油道(3)和第二副油道(4);所述油杯(1)、所述第一副油道(3)和所述第二副油道(4)均与所述油道(2)连通,所述第一副油道(3)伸入倒挡被动惰轮(200)与所述倒档轴(100)的相对转动部位,所述第二副油道(4)伸入倒挡主动惰轮(300)与所述倒档轴(100)的相对转动部位。
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