[实用新型]一种散热器盖板结构及车辆有效
申请号: | 201520211021.8 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN204649011U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 李万龙;杨锁;李睿哲;席玉岭 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F28D1/00 | 分类号: | F28D1/00;F28F9/00;F28F11/02;B60K11/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种散热器盖板结构及车辆,其中,散热器盖板结构包括:散热器盖板本体,散热器盖板本体的第一侧设有第一侧板,散热器盖板本体的第二侧设有第二侧板;散热器盖板本体的第一端与第一侧板的第一端相连,散热器盖板本体的第二端分别与第一侧板的第二端和第二侧板的第二端相连,散热器盖板本体的中部与第二侧板的第一端相连。本申请提供的结构与相关部件安装配合之后对散热器和冷却风扇的上边缘起到了密封的作用,从而防止了热空气回流入散热器,解决了现有技术中热空气(通过散热器后的空气)可能回流入散热器,进而减少冷空气的进入量,使得进气温度上升,明显降低散热器冷却效果的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 散热器 盖板 结构 车辆 | ||
【主权项】:
一种散热器盖板结构,其特征在于,包括:散热器盖板本体,所述散热器盖板本体的第一侧设有第一侧板,所述散热器盖板本体的第二侧设有第二侧板;其中,所述散热器盖板本体的第一端与所述第一侧板的第一端相连,所述散热器盖板本体的第二端分别与所述第一侧板的第二端和第二侧板的第二端相连,所述散热器盖板本体的中部与所述第二侧板的第一端相连;所述第一侧面与所述散热器盖板本体以第一预设角度相连;所述第二侧面与所述散热器盖板本体以第二预设角度相连;所述散热器盖板本体上靠近所述散热器盖板本体第一端的位置设有第一固定孔和第二固定孔;所述第一侧板的第二端设有机舱撑杆孔,所述第二侧面的第一端设有第三固定孔,所述第二侧面的第二端设有第四固定孔;所述第一侧板的边缘处设有机舱上盖钣金配合部,所述第二侧板的中部边缘处设有风扇风圈配合部,且所述第二侧板的第二端边缘处设有散热器进水口配合部;所述散热器盖板本体的第一端通过所述第一固定孔和第二固定孔以及卡子与空滤进气管固定相连,所述第二侧板的第一端通过所述第三固定孔以及卡子与风扇风罩的第一预设位置固定相连,所述第二侧板的第二端通过所述第四固定孔以及卡子与风扇风罩的第二预设位置固定相连。
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