[实用新型]一种节能装载机的驱动桥齿轮副

摘要

本实用新型涉及一种驱动桥齿轮副，尤其涉及一种节能装载机的驱动桥齿轮副。包括主动锥齿轮轴和从动锥齿轮轴，所述的主动锥齿轮轴的右侧端设有与主动锥齿轮轴一体化的主动锥齿，所述的从动锥齿轮轴的左侧端设有与从动锥齿轮轴一体化的从动锥齿，所述的主动锥齿与从动锥齿呈啮合传动，所述的主动锥齿与从动锥齿的表面分别设有硬化层，所述的主动锥齿中硬化层的深度为1.55～1.85mm，所述的从动锥齿中硬化层的深度为1.45～1.75mm。一种节能装载机的驱动桥齿轮副结构紧凑，材质搭配合理，齿形参数优化，啮合质量优异，可靠性高，能满足节能装载机的使用要求，具有良好的社会经济效益。

主权项

一种节能装载机的驱动桥齿轮副，其特征在于：包括主动锥齿轮轴（1）和从动锥齿轮轴（2），所述的主动锥齿轮轴（1）的右侧端设有与主动锥齿轮轴（1）一体化的主动锥齿（3），所述的从动锥齿轮轴（2）的左侧端设有与从动锥齿轮轴（2）一体化的从动锥齿（4），所述的主动锥齿（3）与从动锥齿（4）呈啮合传动，所述的主动锥齿（3）与从动锥齿（4）的表面分别设有硬化层（5），所述的主动锥齿（3）中硬化层的深度为1.55～1.85 mm，所述的从动锥齿（4）中硬化层的深度为1.45～1.75 mm所述的主动锥齿（3）中弧齿的厚度为24.985mm，所述的从动锥齿（4）中弧齿的厚度为9.662mm。