[实用新型]新型减速带有效
| 申请号： | 201520215484.1 | 申请日： | 2015-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN204589851U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 罗辉;牛伟鹏;李向洲 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | E01F9/047 | 分类号： | E01F9/047 |
| 代理公司： | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人： | 韩晓斌 |
| 地址： | 221116 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型减速带，包括减速装置和测速装置；所述减速装置包括埋设于地面下的长方体框架，框架的顶部铰接有减速带，所述减速带由三块板体铰接而成；所述减速带下方设有支撑板，支撑板的纵截面为等边梯形，其中一个斜边连接有外部设齿的弧形定位臂，另一个斜边与框架铰接；所述框架内设有支撑齿轮；所述支撑板的下方均布多个液压缸，其缸体与框架底面固定，活动杆与支撑板铰接；所述液压缸设有控制箱，控制箱与测速装置连接，该减速带可测定车速，若车速不符合道路限速要求，减速带不动，给司机带来震动效果以提醒其减速；若车速符合限速要求，减速带回收，最大限度减小汽车震动。给司机、乘客带来不一样的行车体验。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 减速 | ||
【主权项】：
一种新型减速带，包括减速装置和测速装置；其特征是，所述减速装置包括埋设于地面下的长方体框架，框架的顶部铰接有减速带，所述减速带由三块板体铰接而成；所述减速带下方设有支撑板，支撑板的纵截面为等边梯形，其中一个斜边连接有外部设齿的弧形定位臂，另一个斜边与框架铰接；所述框架内设有能够与弧形定位臂啮合连接的支撑齿轮；所述支撑板的下方均布多个液压缸，其缸体与框架底面固定，活动杆与支撑板铰接；所述液压缸设有控制箱，控制箱与测速装置连接。
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