[实用新型]用于持续制动装置的减速器升速驱动级以及持续制动装置有效
| 申请号： | 201520216606.9 | 申请日： | 2015-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN204573002U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 贝恩德·韦尔夫勒 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H55/08 | 分类号： | F16H55/08;F16H1/06;B60T1/087 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;张建涛 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及用于持续制动装置的减速器升速驱动级(16)，该减速器升速驱动级包括两个圆柱齿轮(17、18)，其中一个圆柱齿轮(17)用于连接减速器的转子轴，而另外的圆柱齿轮(18)设置用于与机动车传动系的轴联接。在此，圆柱齿轮(17、18)在齿部(19、20)上相互间处于齿啮合状态下。现在为了提供特征在于具有高的可传递的功率的减速器升速驱动级(16)，齿部(19、20)的相应的齿型廓分别非对称地设计。本实用新型还涉及一种包括上述减速器升速驱动级的持续制动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 持续 制动 装置 减速器 升速 驱动 以及 | ||
【主权项】：
用于持续制动装置(11)的减速器升速驱动级(16)，所述减速器升速驱动级包括两个圆柱齿轮(17、18)，其中一个圆柱齿轮(17)用于连接减速器(12)的转子轴(15)，而另外的圆柱齿轮(18)设置用于与机动车传动系的轴联接，其中，所述圆柱齿轮(17、18)在齿部(19、20)上相互间处于齿啮合状态下，其特征在于，所述齿部(19、20)的相应的齿型廓分别非对称地设计。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓德烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520216606.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
