[实用新型]一种踏板耐久性测量结构有效
| 申请号： | 201520225663.3 | 申请日： | 2015-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN204649418U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 金爱韦;杨楠;李汉荣 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种踏板耐久性测量结构，包括：固定支架，固定支架包括：平行设置的前固定横梁和后固定横梁，竖直设置于前固定横梁两端的两个前支撑杆，竖直设置于后固定横梁两端的两个后支撑杆；测量结构，测量结构包括平行设置的第一测量杆、第二测量杆及第三测量杆，第三测量杆设置于第一测量杆和第二测量杆之间，三个测量杆固定连接，每个测量杆远离后支撑杆的一端分别设置有一个与待测试踏板接触的气缸结构；第一测量杆与第一前支撑杆转动连接，与第二前支撑杆转动连接；第一后支撑杆、第二后支撑杆、第一测量杆及第二测量杆上分别设置有一滑槽结构，第一测量杆与第一后支撑杆通过滑槽结构滑动连接，与第二后支撑杆通过滑槽结构滑动连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 踏板 耐久性 测量 结构 | ||
【主权项】：
一种踏板耐久性测量结构，其特征在于，包括：固定支架，所述固定支架包括：平行设置的前固定横梁和后固定横梁，竖直设置于所述前固定横梁两端的第一前支撑杆和第二前支撑杆，以及竖直设置于所述后固定横梁两端的第一后支撑杆和第二后支撑杆；测量结构，所述测量结构包括平行设置的第一测量杆、第二测量杆以及第三测量杆共三个测量杆，所述第三测量杆设置于所述第一测量杆和第二测量杆之间，三个所述测量杆通过连接杆固定连接，所述第一前支撑杆和所述第一后支撑杆位于所述测量结构的第一侧，所述第二前支撑杆和所述第二后支撑杆位于所述测量结构、与所述第一侧相对的第二侧，且每个所述测量杆远离后支撑杆的一端分别设置有一个与待测试踏板接触的气缸结构；其中，所述第一测量杆与所述第一前支撑杆转动连接，所述第二测量杆与所述第二前支撑杆转动连接；所述第一后支撑杆、所述第二后支撑杆、所述第一测量杆以及所述第二测量杆上分别设置有一滑槽结构，所述第一测量杆与所述第一后支撑杆通过所述滑槽结构滑动连接，所述第二测量杆与所述第二后支撑杆通过所述滑槽结构滑动连接。
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