[实用新型]一种用于游船的减阻尾板有效
| 申请号： | 201520226617.5 | 申请日： | 2015-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN204527520U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 陈京普;王艳霞;李小冬;魏锦芳;苏甲;王杉;赵强;刁峰 | 申请（专利权）人： | 中国船舶科学研究中心上海分部 |
| 主分类号： | B63B1/32 | 分类号： | B63B1/32 |
| 代理公司： | 北京英特普罗知识产权代理有限公司 11015 | 代理人： | 齐永红 |
| 地址： | 200011 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种用于游船的减阻尾板，所述尾板的水平剖面的一侧为一条线段，另一侧为一圆形的劣弧，劣弧与线段的两端连接；所述尾板的纵向剖面的一端为尖端，另一端为一条线段，尖端与线段的两端通过两对称的劣弧过渡，所述劣弧为圆形的一部分；所述尾板的横向剖面的两端为尖端，中间由两对称的劣弧过渡，所述劣弧为圆形的一部分。通过加装尾板增加船舶的“虚长度”；改变船后体的压力分布，使桨盘面处伴流场更加均匀，增加船身效率，减小阻力；改变尾流波形，减少碎波的发生，并使整个船体流场的波能减少，从而达到增加推进效率的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 游船 减阻尾板 | ||
【主权项】：
一种用于游船的减阻尾板，其特征在于：所述尾板的水平剖面的一侧为一条线段，另一侧为一圆形的劣弧，劣弧与线段的两端连接；所述尾板的纵向剖面的一端为尖端，另一端为一条线段，尖端与线段的两端通过两对称的劣弧过渡，所述劣弧为圆形的一部分；所述尾板的横向剖面的两端为尖端，中间由两对称的劣弧过渡，所述劣弧为圆形的一部分。
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