[实用新型]立轴式二级圆柱齿轮减速器有效
申请号: | 201520231522.2 | 申请日: | 2015-04-16 |
公开(公告)号: | CN204664306U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 沈艳英 | 申请(专利权)人: | 凤阳县鼎盛矿山设备有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/023;F16H57/029;F16H55/08;F16H55/17 |
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地址: | 233100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了立轴式二级圆柱齿轮减速器,包括箱体,箱体上端面设有箱盖,箱体中插接有主动齿轮轴、减速器输出轴和中间齿轮轴,主动齿轮轴下端设有主动齿轮,所示的减速器输出轴上端部设有大齿轮,中间齿轮轴上设有中间齿轮和小齿轮,中间齿轮与大齿轮啮合,小齿轮与主动齿轮啮合,所述箱体下端面设有压盖和油封骨架用于将箱体下端面密封;所述的减速器输出轴安装孔的内壁设有一定高度的挡油桶。本实用新型设计布局合理,结构紧凑,通过合理设计减速器的齿数和模数,增加齿宽,提高一级变速齿轮、二级变速齿轮的承载能力,提高齿轮轴强度和弯曲强度,达到传动比大,体积小,承载能力大,传动效率高,维修方便等优点。 | ||
搜索关键词: | 立轴 二级 圆柱齿轮 减速器 | ||
【主权项】:
立轴式二级圆柱齿轮减速器,包括箱体,箱体上端面设有箱盖,其特征在于:所述的箱体中插接有主动齿轮轴、减速器输出轴和中间齿轮轴,主动齿轮轴、减速器输出轴和中间齿轮轴平行垂直设置于箱体内,所述的主动齿轮轴、减速器输出轴和中间齿轮轴上下端部通过轴承固定于箱盖和箱体中,所述的主动齿轮轴下端设有主动齿轮,所示的减速器输出轴上端部设有大齿轮,中间齿轮轴上设有中间齿轮和小齿轮,中间齿轮与大齿轮啮合,小齿轮与主动齿轮啮合,所述箱体下端面设有压盖和油封骨架用于将箱体下端面密封;所述的减速器输出轴安装孔的内壁设有一定高度的挡油桶。
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