[实用新型]一种箱式可折叠电动车

摘要

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种可折叠的电动车；具体技术方案为：一种箱式可折叠电动车，包括箱体，所述箱体的顶端安装有手把和车座，箱体的底部安装有前轮机构与后轮机构，箱体与手把之间通过伸缩杆相连，车座通过车座支架连接在箱体上，箱体的顶端开有车座凹槽，车座凹槽的形状与车座和车座支架的形状相匹配，车座支架的一端与车座凹槽之间铰接，前轮机构与手把位于箱体的同侧，通过手把控制前轮机构，前轮机构包括前车轮，前车轮与箱体的底部之间通过前叉相连，前叉上包括前叉体和前轮减震装置，后轮机构包括两个后车轮，两个后车轮之间通过后轴相连，两个后车轮与箱体的底部之间通过后叉相连，后叉上设有两组减力装置。

主权项

一种箱式可折叠电动车，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）的顶端安装有手把（2）和车座（3），箱体（1）的底部安装有前轮机构（4）与后轮机构（5）；所述箱体（1）与手把（2）之间通过伸缩杆（6）相连，所述伸缩杆（6）包括内筒（7）与外筒（8），所述内筒（7）的一端插装在外筒（8）内，内筒（7）通过销轴锁止在外筒（8）的不同位置，内筒（7）的另一端与手把（2）固定连接，外筒（8）的底端与箱体（1）铰接，所述外筒（8）可绕铰接处相对于箱体（1）转动，所述外筒（8）的外壁与箱体（1）侧壁之间还通过第一撑杆（9）相连，所述外筒（8）、第一撑杆（9）与箱体（1）侧壁构成一个三角形支架结构，内筒（7）内穿装有将前轮机构（4）与手把（2）相连的连杆结构；所述车座（3）通过车座支架（12）连接在箱体（1）上，所述箱体（1）的顶端开有车座凹槽（11），所述车座凹槽（11）的形状与车座（3）和车座支架（12）的形状相匹配，所述车座支架（12）的一端与车座凹槽（11）之间铰接，车座支架（12）可绕铰接处相对于箱体（1）转动，车座支架（12）可翻转完全置于车座凹槽（11）内，车座支架（12）向上翻转后可卡住并供人坐；所述前轮机构（4）与手把（2）位于箱体（1）的同侧，所述前轮机构（4）包括前车轮（13），前车轮（13）与箱体（1）的底部之间通过前叉（14）相连，所述前叉（14）上包括前叉体（15）和前轮减震装置（16），所述前叉体（15）的一端与箱体（1）铰接，另一端与前车轮（13）通过前车轴铰接，所述前车轮（13）与前叉（14）可绕箱体（1）的铰接处转动，前车轮（13）与前叉（14）可置于箱体（1）的外部或置于箱体（1）的内部，所述前车轮（13）与箱体（1）之间还通过前轮撑杆（17）相连，所述前轮撑杆（17）的一端与箱体（1）铰接，另一端与前轮减震装置（16）铰接；所述后轮机构（5）与车座（3）位于箱体（1）的同侧，所述后轮机构（5）包括两个后车轮（18），两个后车轮（18）之间通过后轴（19）相连，所述两个后车轮（18）与箱体（1）的底部之间通过后叉（20）相连，所述后叉（20）上设有两组减力装置，每组减力装置均包括第一减震装置（21）和第二减震装置（22），所述第一减震装置（21）、第二减震装置（22）均与后叉架（23）相连。