[实用新型]一种减振器有效
| 申请号： | 201520236802.2 | 申请日： | 2015-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN204692452U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 曹精明;韩峰;冷振波;陈琳;周帅 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/167 | 分类号： | F16F15/167;F16F15/10 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种减振器，减振器包括减振器本体，减振器本体上设有与曲轴连接的螺纹孔，减振器本体上设有由减振器外壳和外盖板组成的惯性环腔，惯性环腔内设有外惯性环、内盖板以及内惯性环，结构简单，制作工艺不复杂；同时，外惯性环与内盖板形成第一层惯性环，通过粘性介质的阻尼作用在减振器外壳，降低轴系扭振，而内惯性环的设置进一步的降低扭振峰值，从而实现减振器随着外界条件的变化而改变惯性环的惯量，使减振器一直处于最佳减震效果附近，实现降低轴系扭振的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振器 | ||
【主权项】：
一种减振器，其特征在于，所述减振器包括减振器本体(1)，所述减振器本体(1)上设有与曲轴连接的螺纹孔(2)，所述减振器本体(1)上设有由减振器外壳(3)和外盖板(4)组成的惯性环腔，所述惯性环腔内设有外惯性环(5)，所述外惯性环(5)靠近所述外盖板(4)的一侧固定有内盖板(6)，所述外惯性环(5)靠近所述螺纹孔(2)的一侧与所述内盖板(6)形成环形凹槽(7)，所述环形凹槽(7)内设有内惯性环(8)，所述内惯性环(8)与所述减振器外壳(3)相接触的一侧设有第一轴承环(9)，所述内惯性环(8)与所述外惯性环(5)接触的一侧且与所述第一轴承环(9)相对的位置设有第二轴承环(10)，所述内惯性环(8)与所述外惯性环(5)接触的侧边空隙内以及所述内惯性环(8)与所述内盖板(6)之间的空隙内均设有若干个第一隔离块(11)，所述外惯性环(5)与所述减振器壳体的侧边形成的空隙内设有若干个第二隔离块(12)，所述内盖板(6)与所述外盖板(4)之间设有若干个第三隔离块(13)；所述内惯性环(8)与所述外惯性环(5)之间的空隙、所述内惯性环(8)与所述内盖板(6)之间的空隙、所述外惯性环(5)与所述减震器外壳(3)之间的空隙以及所述内盖板(6)与所述外盖板(4)之间的空隙均填充有粘性介质(14)。
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