[实用新型]反作用力式液压马达

摘要

本实用新型属于工程机械中的液压件，特别涉及一种反作用力式液压马达，在轴（3）上半部中心轴向设有轴油孔（3-1），轴（3）的下半部为实心，在轴（3）的轴向中心处设有与轴油孔（3-1）相通的圆柱形集油腔（3-2），在集油腔（3-2）的外圆周上等角度设有与轴油腔（3-2）内连通的导油输出管（6），在导油输出管（6）的外端头处设有向同切线方向弯曲的喷油口（6-1），在下壳体（2）的内壁上设有与喷油口（6-1）相对应的楔形槽（2-2），轴（3）的上半部空心部分用轴承（4）穿装在上盖轴孔（1-1）中，轴（3）的下半部分为实心部分，轴（3）的下半部分用轴承（4）装在下壳体（2）底面中心处的下壳体轴承座（2-3）内，反作用力式液压马达的结构简单，提高液压马达的使用寿命。

主权项

一种反作用力式液压马达，包括上盖（1）、下壳体（2）、油封（7）、密封圈（8）、卡簧（5），其特征在于在轴（3）上半部中心轴向设有轴油孔（3‑1），轴（3）的下半部为实心，在轴（3）的轴向中心处设有与轴油孔（3‑1）相通的圆柱形集油腔（3‑2），在集油腔（3‑2）的外圆周上等角度设有与轴油腔（3‑2）内连通的导油输出管（6），在导油输出管（6）的外端头处设有向同切线方向弯曲的喷油口（6‑1），在下壳体（2）的内壁上设有与喷油口（6‑1）相对应的楔形槽（2‑2），轴（3）的上半部空心部分用轴承（4）穿装在上盖轴孔（1‑1）中，并用油封（7）密封，轴承（4）紧固在上盖轴承座（1‑2）内，油封（7）和轴承（4）均用卡簧（5）与轴（3）固定，轴（3）的下半部分为实心部分，轴（3）的下半部分用轴承（4）装在下壳体（2）底面中心处的下壳体轴承座（2‑3）内，同样用油封（7）与下壳体（2）的轴孔密封连接，轴承（4）和油封（7）用卡簧（5）与轴（3）固定。