[实用新型]一种全通达立交桥结构

摘要

本实用新型公开了一种全通达立交桥结构，采用的技术方案为：包括设置为三层的桥体，自下而上第一层设置为人和非机动车通道，第二层设置为横向直行右转通道，第三层设置为纵向直行左转通道；横向直行右转通道包括双向设置的横向直行通道，横向直行通道的两侧均设置有右转出口和右转入口，右转出口和右转入口连接纵向公路；纵向直行左转通道包括双向设置的纵向直行通道，纵向直行通道包括左转弯道坡段、右转弯道坡段和直行段，两个对向的直行段通过左转弯道坡段在上桥时实现左右位置互换，通过右转弯道坡段在下桥时恢复原位置，对向的直行段的两侧均设置有左转出口和左转入口，左转出口和左转入口通过弯道连接横向公路。

主权项

一种全通达立交桥结构，其特征在于：包括设置为三层的桥体，自下而上第一层设置为人和非机动车通道(1)，第二层设置为横向直行右转通道(2)，第三层设置为纵向直行左转通道(3)；所述的横向直行右转通道(2)包括双向设置的横向直行通道(2‑1)，横向直行通道(2‑1)的两侧均设置有右转出口(2‑2)和右转入口(2‑3)，右转出口(2‑2)和右转入口(2‑3)连接纵向公路；所述的纵向直行左转通道(3)包括双向设置的纵向直行通道(3‑1)，纵向直行通道(3‑1)包括左转弯道坡段、右转弯道坡段和直行段，两个对向的直行段通过左转弯道坡段在上桥时实现左右位置互换，通过右转弯道坡段在下桥时恢复原位置，所述的对向的直行段的两侧均设置有左转出口(3‑2)和左转入口(3‑3)，左转出口(3‑2)和左转入口(3‑3)通过弯道连接横向公路。