[实用新型]一种农机前桥用轮边减速器总成

摘要

本实用新型提出了一种农机前桥用轮边减速器总成，该农机前桥用轮边减速器总成由于所述传动壳体的传动轴的中心线与前桥壳体中心线的距离为98-120mm，从而简单有效的克服拖拉前桥传动油封易损坏和漏油问题，进而提高拖拉机前桥的整体使用性能，同时，由于直接在轮边减速器壳体实体上设置螺孔，并和其他部件相连接，所以不会产生漏油问题。由于在轮边减速器壳体和其他部件连接处均设置了缓冲垫，所以在使用的时候能够大幅减轻农机的震动情况，提高了农机的寿命。

主权项

一种农机前桥用轮边减速器总成，该总成和前桥壳体相连接，其特征在于，包括轮边减速器壳体和传动壳体，所述轮边减速器壳体中设置有立轴套管，所述立轴套管中设置有传动立轴，所述传动立轴被立轴套管上连接的定位螺钉定位，所述传动立轴上下端分别连接有上锥齿轮和下锥齿轮，所述下锥齿轮和前桥壳体中的整体长轴上的输出锥齿轮啮合，所述轮边减速器壳体中还设置有用以将前桥壳体中的整体长轴定位的定位座，所述定位座和轮边减速器壳体之间设置有密封环，所述传动壳体和轮边减速器壳体之间也设置有密封环，所述轮边减速器壳体实体的上端面和下端面均设置有螺孔，并分别和轮边减速器壳体的上端盖和下端盖进行螺纹连接，所述传动壳体实体的左侧也设置有螺孔，该螺孔和传动壳体端盖螺纹连接，所述传动壳体和传动壳体端盖之间设置有缓冲垫，所述轮边减速器壳体上方还连接有转向臂，所述转向臂和传动壳体固定连接，所述传动壳体和立轴套管之间也设置有缓冲垫，所述传动壳体的输出轴的中心线与前桥壳体中心线的距离为98‑120mm。