[实用新型]大型全自动三厢体双侧大面积展缩支腿联动自锁房车

摘要

大型全自动三厢体双侧大面积展缩支腿联动自锁房车，涉及大型房车分段布设，展缩面积最大化，支腿联动偏转，对地垂直支撑，内藏锁紧，是一项大型房车设计制造的提升。从现有房车资料看，房车扩展收缩时动力的分解运用，地板的放置，支腿整体联动，自动对地支撑，最大使用面积的获得，大型化诸方面，都有进一步提高水平的地方。本实用新型围绕实现大空间目的，设计了伸缩升降偏转单元、地板三重叠结构、支腿偏转内藏结构、整车自锁机构，三厢体车板组件等，使得面积展缩、地板隐藏、支腿支撑、行车自锁各个分动作联动，一缸完成，将面积扩展到原房车的近三倍，填补了一项房车大型化设计制造空白。更适合规模化生产，降低生产成本。

主权项

大型全自动三厢体双侧大面积展缩支腿联动自锁房车，其特征在于：设置基础框架(16)，在基础框架(16)上布设了十二组二十四根横梁(3、5、11、18、23)，在每组横梁上，对称固定八个支撑架(34)，共九十六个，在每一侧四个支撑架(34)上横向焊接一根固定横梁(36、49)，在每根固定横梁(36、49)的上下面嵌入柱形滚珠(37)，减少直线滑动的摩擦力，在一组横梁(3、5)的靠左端位置布设距离限制块(9)，左端距离限制块共六个，在一组横梁(18、23)的靠右端位置布设距离限制块(20、25)，右端距离限制块共六个，在基础框架的左侧纵梁(8)上，设六个油缸基座(7)，六个房车自锁孔(4、10)，六个支腿稳定器(127)的固定座(2、12)，在基础框架的右侧纵梁(16)上，设六个油缸基座(17、26)，六个房车自锁孔(19、24)，六个支腿稳定器(127)的固定座(21、22)，支腿稳定器是底座(127)上转动安装支撑块(128)，在断电复位电磁铁(88)的斜拉下，可从垂直位置上偏离，设置左右伸缩横梁，用钢板焊接成“工”字形横梁，为伸缩横梁(35、41)，上下面有一定宽度，左右侧内凹处嵌入固定横梁(36、49)上，并能左右长距离滑动，伸缩横梁(35、41)的一端下部设横梁限距块(113)，处在纵梁(8、16)和距离限制块(9、20、25)之间，以保证伸缩横梁(35、41)只在设定距离内左右滑动，另一端设断电复位电磁铁(135)，锁舌可进出左右侧房车自锁孔(4、10、19、24)，伸缩横梁上偏开一长方形预装缺口，布设支腿油缸(55、63)，设制二级双作用液压油缸(60)，技术特性是，液压油缸塞柱的出缸顺序是，推出时一级塞柱(78)先出到位，然后二级塞柱(91)再出到位，拉回时，二级塞柱(91)先回拉到位，一级塞柱(78)再回拉到位，一级(78)行程的长度是房车体一侧展开收缩的长度，二级(91)行程的长度是左右侧升降架达到设定高度所需推拉的水平距离，一级(78)推拉力要大，二级(91)推拉力可较小，以左右侧升降地板(28、40)的总负重量而定，在二级塞柱(91)内设置一个滑动套筒(92)，偏转螺杆(58)的塞部在内滑行，子母连接盘的子盘(93)和二级塞柱(91)端部相固定，母连接盘(90)和一级塞柱(78)顶部相固定，子母连接盘(90、93)分别传导一、二级塞柱的力，油缸要有保压功能，设置伸缩升降偏转单元，在左侧伸缩横梁(35)的上面，左端对称布设两个下支脚(57)，过左右伸缩横梁中心线布设两个下滑槽(32)，在支撑板(120)下平面设置两个上支脚(57)，两个上滑槽(32)，滑块(33)置于滑槽内，通过升降支杆(30)托举支撑板(120)，构成左侧双叉升降架，在基础框架(16)上布设六个伸缩横梁(35)，形成六个左侧双叉升降架，托举六个支撑板(120、122)，因左侧升降地板(28)悬跨大，需要材料和结构上加强，故在每一块升降地板(28)的两个支撑板(120、122)端部，垂直设置立壁(121)，左侧升降地板(28)一边固定在立壁(121)上部，下部呈悬空状，且与两个支撑板(120、122)之间，保持有设定空间，左侧升降地板(28)形成一个整体结构，和右侧升降地板(40)大跨度无接触重叠，实现左右侧升降地板(28、40)整体套装，在右侧伸缩横梁(41)的上面，靠右端对称布设上下四个支脚(46)，过左右中心线布设四个滑槽(42)，四个滑块(59)滑动内置于滑槽内，通过四根升降支杆(44)直接托举升降地板(40)，构成右侧双叉升降架，在基础框架(16)上布设六个伸缩横梁(41)，形成六个右侧双叉升降架，每个右侧双叉升降架上的四根升降支杆(44)的长度，需长于左侧升降支杆(30)的长度，在左右侧伸缩横梁(35、41)的上面设置力分解座(29、45)，弓形推拉连杆(31、43)和下滑块(33、59)，升降支杆(30、44)通过转轴活动相连，向弓形推拉连杆(31、43)施以左右水平力，可带动左右侧双叉升降支杆(30、44)左右活动，则左侧支撑板(120、122)和右侧升降地板(40)随着升降，左右侧力分解座(29、45)布设在左右双叉升降架中间，伸缩横梁(35、41)的上面，左推油缸(60)的底座固定在基座(17)上，油缸(60)的一级母连接盘(90)和力分解座(29)连接，右推油缸(50)的底座固定在基座(7)上，油缸(50)的一级母连接盘(96)和力分解座(45)相连，向力分解座(29、45)施水平力，伸缩横梁(35、41)在限行的框架内做左右长行程滑动，油缸(50、60)的二级子连接盘(93、97)分别和左右弓形推拉连杆(31、43)相连，油缸(50、60)的二级塞柱伸缩力通过子连接盘(93、97)传导给弓形推拉连杆(31、43)，拉动升降地板(28、40)升降，在弓形推拉连杆(31、43)的中心部位固定偏转螺母(94、98)，偏转螺母(94、98)和偏转螺杆(58、61)相结合，偏转螺杆(58、61)的塞部在滑动套筒(92)内滑行，上有排气孔，偏转螺母为多线螺母、偏转螺杆为多线螺杆，在伸缩横梁(35、41)的端部长方形缺口一侧固定支腿转轴架(48、56)，左右侧墙板(14、15)对应位置埋装支腿转轴架(53、62)，支腿油缸(55、63)两侧各安装一个压力轴承(126)，支腿转轴转动穿过两个转轴架(48、62)，和支腿油缸(55、63)固定，支腿油缸(55、63)上端以转轴(58、61)为圆心在水平和垂直范围内偏转，在房车的不同位置布设，有不同的左右旋方向，支腿偏转螺杆(58、61)通过偏转螺母(94、98)和油缸(50、60)的二级塞柱子连接盘(93、97)相结合，向偏转螺母(94、98)左右施力，偏转螺杆(58、61)顺时针或逆时针偏转，为弥补左右侧升降地板(28、40)在房车主体收缩后，左侧升降地板(28)高于右侧升降地板(40)，侧车体展开后，地板(28、40)又需在上层地板(80)一个平面上，采取右侧升降支架(44)长于左侧升降支杆(30)，右侧油缸的二级塞柱(95)长于左侧油缸的二级塞柱(91)的长度，对右侧油缸供油延时，右侧偏转螺杆(61)的导程长于左侧偏转螺杆(58)的导程，子母连接盘(90、93)及滑动套筒(92)的作用在于，将油缸一级、二级塞柱的两个直线往复运动，分解运用，实现了房车所需要的三种功能，第一长段直线往复运动，推拉伸缩横梁(35、41)做伸出缩回，第二短段，将直线运动转变为左右侧双叉升降架上下运动并使支腿做偏转联动，将二级双作用液压油缸、左右伸缩横梁、升降支杆、套装整体升降地板、支腿偏转联动系统组合在一起，构成左右伸缩升降偏转单元(81、82、83、84)，将左右伸缩升降偏转单元(81、82、83、84)依次布设在基础框架(16)上，是一号厢体(143)、二号厢体(142)、三号厢体(146)实现伸缩、升降、偏转功能的载体，地板结构，三块上层地板，三层重叠布设，三块上层地板(80)固定在房车主体后墙板(1)，墙板(13)，墙板(145)，墙板(144)之间的中下部，三对地板结构依次是上层地板(80)，左侧整体升降地板(28)，右侧升降地板(40)，三层重叠，左右分组放置，把左侧六个伸缩升降偏转单元(81、84)分三组，布设在基础框架(16)上，把右侧的六个伸缩升降偏转单元(82、83)分三组，穿插于左侧每一组伸缩升降偏转单元(81、84)中间位置，布设在基础框架(16)上，为左右侧升降地板(28、40)，在上层地板(80)下部各自伸缩留下左右运动位置，左右侧升降地板(28、40)的运动轨迹是，在上层地板(80)的下部，左右侧下方，在一个平面上，墙板结构，房车一，二，三号主厢体外层由顶板(107)，前墙板(144)，后墙板(1)，门洞隔板(13、145)，基础框架(16)构成，门洞隔板(13、145)上开门洞(156)，房车一，二，三号主厢体内层均由顶板(136)，前墙板(138)，后墙板(137)，三角加强块(139)，上层地板(80)构成，十八根横梁(110)和两根纵梁托举房车三个厢体，与汽车底盘固定，三个右侧车体由顶板(104)，前墙板(101)，后墙板(109)，右侧墙板(15)构成，没有固定底，在三个右侧墙板(15)上，设有车门(106)，车窗(105)，六根右侧伸缩横梁(82、83)的端部，支腿预留口处和三块右侧墙板(15)垂直固定，前墙板(101)，后墙板(109)的底边滑脚沿固定在上层地板(80)的滑道(100)滑行，和门洞隔板(13、145)贴近的墙板(153)上开门洞，内置滑轨(154)，全推拉门(155)，半推拉门(151)在上滑动，三个左侧车体由顶板(103)，前墙板(102)，后墙板(108)，左侧墙板(14)构成，没有固定底，在三个左侧墙板(14)上，设有车窗(105)，六根左侧伸缩横梁(81、84)的端部支腿预留口处和左侧墙板(14)垂直固定，前墙板(102)，后墙板(108)的底边滑脚沿固定在上层地板(80)的滑道(100)滑行，和门洞隔板(13、145)贴近的墙板(102、163)上开门洞，内置滑轨(158)，全推拉门(157)，半推拉门(149)在上滑动，在墙板滑道(100)下部和房车主厢体后墙(1)穿洞(118)，将上水管(128)，下水管(129)，电力线(130)，空调管道(99)引入房车内部，在厢体内层墙板(138)上开门洞(159)和门洞(156)对应，因左右侧车体顶板(103、104)跨度较长，为防止在收缩时可能错位相互碰卡，在左右侧车体顶板(103、104)之间布设俩个隔离条(141)，通过立柱(140)分别和外层顶板(107)一边，内层顶板(136)另一边固定，在左右十二根伸缩横梁(81、82、83、84)的带动下，三对左右侧车体(14、15)相互之间套装并在房车主厢体内、外层中间做伸缩运动，形成一号厢体(143)，二号厢体(142)，三号厢体(146)，当房车收缩时，进出各厢体，推拉四个全推拉门(155、157)，当房车伸展时，进出各厢体，推拉四个半推拉门(151、149)，油电路布设，用一个液压动力单元(131)，配三个三位四通电磁阀(132、132‑1、132‑2)，分别向一号厢体(143)，二号厢体(142)，三号厢体(146)的六个左推拉油缸(60)双向供油，配三个三位四通电磁阀(133、133‑1、133‑2)，分别向一号厢体(143)，二号厢体(142)，三号厢体(146)的六个右推拉油缸(50)双向供油，配三个三位四通电磁阀(134、134‑1、134‑2)，分别向一号厢体(143)，二号厢体(142)，三号厢体(146)的四个支腿油缸(63)双向供油，油路有保压功能，六个支腿稳定器(127)在断电复位电磁铁(88)的斜拉下，可从垂直位置上偏离，在十二根伸缩横梁(35，41)端部设断电复位电磁铁(135)，锁舌可进出十二个左右侧房车自锁孔(4、10、19、24)，组合开关(130)统一调控下，完成房车的展开、支撑、收缩、自锁动作。