[实用新型]电动汽车焊合纵梁结构有效
| 申请号： | 201520258830.4 | 申请日： | 2015-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN204688210U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 左威威;李松 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车生产领域，具体说是一种电动汽车焊合纵梁结构，包括两排设置的前纵梁前段、前纵梁后段、门槛纵梁、后纵梁前段和后纵梁后段，前纵梁前段以及后纵梁前段和后纵梁后段的横截面呈U型，所述横截面呈U型的槽内设置有叉骨加强结构；两排前纵梁前段和前纵梁后段之间的空间为前机舱；两排门槛纵梁和后纵梁前段之间的空间为电池舱；两排后纵梁后段之间的空间为后备箱舱，本实用新型的电动汽车焊合纵梁结构，能大幅提高其断裂延伸率，同时实现了纵梁的轻量化设计，兼顾典型的吸能盒特点，发生正碰时，能够传递轴向力和发生溃缩吸能形变，大大提高了电动汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 焊合纵梁 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车焊合纵梁结构，其特征在于：包括两排设置的前纵梁前段、前纵梁后段、门槛纵梁、后纵梁前段和后纵梁后段，前纵梁前段以及后纵梁前段和后纵梁后段的横截面呈U型，所述横截面呈U型的槽内设置有叉骨加强结构；两排前纵梁前段和前纵梁后段之间的空间为前机舱；两排门槛纵梁和后纵梁前段之间的空间为电池舱；两排后纵梁后段之间的空间为后备箱舱。
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