[实用新型]一种车门试验用装置有效

专利信息
申请号: 201520260276.3 申请日: 2015-04-27
公开(公告)号: CN204649402U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 刘伟;邵锋;吕昂 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供了一种车门试验用装置,包括:设置在第一车门内扶手上的第一扶手夹紧座本体;第一扶手夹紧座本体具有一开口向下的第一凹槽;第一凹槽的一侧内壁上穿过有第一压紧螺栓;第一扶手夹紧座本体还具有第一安装平台,第一安装平台的底部设置有第一连接环;设置在第二车门内扶手上的第二扶手夹紧座本体;第二扶手夹紧座本体具有一开口向下的第二凹槽;第二凹槽的一侧内壁穿过有第二压紧螺栓;第二扶手夹紧座还具有第二安装平台,第二安装平台的底部设置有第二连接环。该车门试验用装置用于在四门两盖实验中,满足实现车门内扣手对车门的门锁机构进行解锁、复位的操作以及车门内扶手对车门进行关闭的操作。
搜索关键词: 一种 车门 试验 装置
【主权项】:
一种车门试验用装置,其特征在于,包括:设置在第一车门内扶手上的第一扶手夹紧座本体(1);所述第一扶手夹紧座本体(1)具有一开口向下的第一凹槽(2);所述第一凹槽(2)的一侧内壁上穿过有第一压紧螺栓(3);所述第一车门内扶手卡在所述第一压紧螺栓(3)与所述第一凹槽(2)的另一侧内壁之间;所述第一扶手夹紧座本体(1)还具有第一安装平台(4),所述第一安装平台(4)的底部设置有第一连接环(5),所述第一安装平台(4)的上平台面形成为一第一坡面(6),与水平面(17)之间具有第一预定坡角;设置在第二车门内扶手上的第二扶手夹紧座本体(7);所述第二扶手夹紧座本体(7)具有一开口向下的第二凹槽(8);所述第二凹槽(8)的一侧内壁上穿过有第二压紧螺栓(9);所述第二车门内扶手卡在所述第二压紧螺栓(9)与所述第二凹槽(8)的另一侧内壁之间;所述第二扶手夹紧座本体(7)还具有第二安装平台(10),所述第二安装平台(10)的底部设置有第二连接环(11),所述第二安装平台(10)的上平台面形成为一第二坡面(12),与水平面(17)之间具有第二预定坡角;其中,所述第一预定坡角和第二预定坡角均为锐角。
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