[实用新型]液压混合动力车辆及其液压混合动力系统

摘要

本实用新型公开了一种液压混合动力车辆及其液压混合动力系统，该液压混合动力系统中发动机的输出轴直接连接第一传动齿轮组的输入轴，第一传动齿轮组的第一输出轴通过离合器连接/断开第二传动齿轮组的第一输入轴；第一传动齿轮组的第二输出轴连接液压泵的驱动轴，液压泵的液压油出口通过方向控制阀连通/断开液压泵/马达，液压泵/马达的输出轴连接第二传动齿轮组的第二输入轴；第二传动齿轮组的输出轴连接液压混合动力车辆的驱动桥；液压泵的出口主油路通过方向控制阀均可与液压泵/马达的进油口和出油口连通/断开；高压蓄能器的工作油口通过开关阀可连通/断开主油路，以便主油路中的液压油流入高压蓄能器或高压蓄能器中的液压油流入主油路；该动力系统具有比较高的可靠性，且能量回收率比较高。

主权项

一种液压混合动力系统，包括发动机(1)、液压泵/马达(11)、液压泵(4)、高压蓄能器(9)，其特征在于，所述液压泵和所述液压泵/马达之间设置有方向控制阀，还包括分动箱(3)和动力耦合机构(16)，所述发动机(1)的输出轴直接连接所述分动箱(3)的输入轴，所述分动箱(3)的第一输出轴通过离合器(13)连接/断开所述动力耦合机构(16)的第一输入轴；所述分动箱(3)的第二输出轴连接液压泵的驱动轴，所述液压泵的液压油出口通过所述方向控制阀连通/断开所述液压泵/马达，所述液压泵/马达的输出轴连接所述动力耦合机构(16)的第二输入轴；所述动力耦合机构(16)的输出轴连接液压混合动力车辆的驱动桥(17)；所述液压泵的出口主油路(21)通过方向控制阀均可与所述液压泵/马达的进油口和出油口连通/断开；所述高压蓄能器(9)的工作油口通过开关阀可连通/断开所述主油路(21)，以便主油路(21)中的液压油流入所述高压蓄能器(9)或所述高压蓄能器(9)中的液压油流入所述主油路(21)。