[实用新型]一种摩擦离合组合减速器

摘要

本实用新型公开了一种摩擦离合组合减速器，其包括箱体、设置在箱体底端的输出轴、设置在该输出轴后端的输出齿轮，其特征在于，所述输出轴通过键紧固在箱体上，在所述输出齿轮的左侧设置有单列圆柱滚子轴承，且该单列圆柱滚子轴承与输出轴之间通过双层包胶油封进行密封，在所述输出齿轮的右侧同样设置有单列圆柱滚子轴承，且在该单列圆柱滚子轴承与输出齿轮之间设置有输出齿轮挡圈，且在该输出齿轮挡圈的上端设置有输出轴隔套，所述输出轴嵌入箱体的部分设置有输出轴轴套，且通过输出轴锁紧盖板缝合，该摩擦离合组合减速器降低了机体工作中的损耗，且有效提高了工作效率。

主权项

一种摩擦离合组合减速器，包括箱体、设置在箱体底端的输出轴、设置在该输出轴后端的输出齿轮，其特征在于，所述输出轴通过键紧固在箱体上，在所述输出齿轮的左侧设置有单列圆柱滚子轴承，且该单列圆柱滚子轴承与输出轴之间通过双层包胶油封进行密封，在所述输出齿轮的右侧同样设置有单列圆柱滚子轴承，且在该单列圆柱滚子轴承与输出齿轮之间设置有输出齿轮挡圈，且在该输出齿轮挡圈的上端设置有输出轴隔套，所述输出轴嵌入箱体的部分设置有输出轴轴套，且通过输出轴锁紧盖板缝合；在所述箱体的中间部位设置有中间齿轮，该中间齿轮通过中间齿轮挡圈与箱体内部连接，且该中间齿轮右上端设置有单列圆柱滚子轴承，该单列圆柱滚子轴承与中间齿轮通过中间齿轮轴隔套分离；在所述箱体的上端一侧设置有输入齿轮轴，该输入齿轮轴通过内六角螺钉固定在箱体内壁上，且在该输入齿轮轴的左右两侧都设置有单列圆柱滚子轴承，在所述箱体的上端另一侧设置有内齿摩擦片和外齿摩擦片，该内齿摩擦片和外齿摩擦片相配合使用，且在该内齿摩擦片的右侧设置有槽状空体，该槽状空体内部设置有若干压缩弹簧，该压缩弹簧内径依次递减。