[实用新型]一种发动机用组合式凸轮轴的套装装置

摘要

一种发动机用组合式凸轮轴的套装装置，其包括的立柱的底部与底板相连接，立柱的顶部并排设置有滑块驱动电机、上顶尖气缸，滑块驱动电机依次经丝杠、丝杠螺母、滑块后带动可调夹持器上下移动，上顶尖气缸带动上顶尖上下移动，使用时，先由上、下顶尖对轴管定位，再由感应加热单元对可调夹持器定位夹紧之后的凸轮桃片或凸轮轴附件的中心孔加热，加热后，再上下移动可调夹持器以带动套装在轴管外部的凸轮桃片或凸轮轴附件至预定位置，等待中心孔冷却后即可完成一个凸轮桃片或凸轮轴附件与轴管的连接，依次循环直至套装完所有的凸轮桃片或凸轮轴附件。本设计不仅设备结构简单、操作工艺简易，而且套装精度较高、可调性较强。

主权项

一种发动机用组合式凸轮轴的套装装置，包括底板（1）、立柱（2）与轴管上顶尖系统（3），所述立柱（2）的底部与底板（1）固定连接，立柱（2）的顶部设置有滑块驱动电机（71），该滑块驱动电机（71）的输出端依次通过丝杠（72）、丝杠螺母（73）与滑块（7）的背面相连接，滑块（7）的两侧壁与立柱（2）中部内设置的立柱滑轨（21）进行上下滑动配合，所述组合式凸轮轴（8）包括轴管（81）及其外部套装的凸轮桃片（82）、凸轮轴附件（83），其特征在于：所述套装装置还包括轴管下顶尖系统（4）、可调夹持器（5），以及用以加热凸轮桃片（82）、凸轮轴附件（83）的感应加热单元（6），所述轴管上顶尖系统（3）包括依次连接的上顶尖气缸（31）、转接套管（32）与上顶尖（33），轴管下顶尖系统（4）包括数控分度卡盘（41）及其中心孔内连接的下顶尖（42），且上顶尖（33）、下顶尖（42）在垂直方向上同轴设置；所述立柱（2）的顶部并排设置有位于同一水平轴的滑块驱动电机（71）、上顶尖气缸（31），滑块驱动电机（71）近滑块（7）的背面设置，上顶尖气缸（31）近滑块（7）的正面设置，滑块（7）的正面与可调夹持器（5）的外侧部相连接，可调夹持器（5）的中部开设有供轴管（81）穿经的轴管穿孔（51），该轴管穿孔（51）与上顶尖（33）、下顶尖（42）在垂直方向上同轴设置，且上顶尖（33）、下顶尖（42）均与立柱（2）相平行。