[实用新型]车用法兰铸件有效
申请号: | 201520275941.6 | 申请日: | 2015-04-29 |
公开(公告)号: | CN204628333U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 沈润超;钟剑飞 | 申请(专利权)人: | 德清恒丰机械有限公司 |
主分类号: | F16D1/033 | 分类号: | F16D1/033;F16L23/032 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强 |
地址: | 313212 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车用法兰铸件,属于汽车配件技术领域。解决了现有技术的车用法兰铸件设计不合理等技术问题。本车用法兰铸件,包括铸件本体,铸件本体包括位于铸件本体两端分别呈圆台锥状和倒圆台锥状第一圆台锥体和第二圆台锥体,其特征在于:第二圆台锥体窄端外径大于第一圆台锥体宽端外径,从第一圆台锥体至第二圆台锥体之间依次设有外径依次增大第一圆板、第二圆板和第三圆板,第一圆板和第三圆板外径分别大于相连接第一圆台锥体连接端端面外径和第二圆台锥体连接端端面外径,第一圆板、第二圆板、第三圆板、第一圆台锥体和第二圆台锥体各轴心线重合。本实用新型具有设计合理,结构简单,易于加工,强度大,成品率高,成本低等优点。 | ||
搜索关键词: | 用法 铸件 | ||
【主权项】:
一种车用法兰铸件,包括铸件本体(1),所述的铸件本体(1)包括位于铸件本体(1)两端的分别呈圆台锥状和倒圆台锥状的第一圆台锥体(2)和第二圆台锥体(3),其特征在于:所述的第二圆台锥体(3)窄端的外径大于第一圆台锥体(2)宽端的外径,从所述的第一圆台锥体(2)至第二圆台锥体(3)之间依次设有外径依次增大的第一圆板(4)、第二圆板(5)和第三圆板(6),所述的第一圆板(4)和第三圆板(6)的外径分别大于相连接的第一圆台锥体(2)的连接端的端面外径和第二圆台锥体(3)的连接端的端面外径,所述的第一圆板(4)、第二圆板(5)、第三圆板(6)、第一圆台锥体(2)和第二圆台锥体(3)各轴心线重合,所述的第一圆台锥体(2)内侧由内向外依次设有呈半球形的第一连接孔(21)和呈倒圆台锥形的第二连接孔(22),所述的第一连接孔(21)孔壁上设有若干用于放置密封圈的密封槽组件(23),所述的的第一连接孔(21)的孔口小于与第二连接孔(22)的孔口,所述的第二圆台锥体(3)设有呈半球形的第三连接孔(31),所述的第三连接孔(31)的孔口大于第二连接孔(22)的孔口。
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