[实用新型]一种车辆振动抵消装置有效
申请号: | 201520278886.6 | 申请日: | 2015-04-30 |
公开(公告)号: | CN204567197U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 刘富豪;王梁 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | B60G11/50 | 分类号: | B60G11/50;B60G11/54;B60G11/60;B60N2/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224051 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及了一种车辆振动抵消装置,它包括汽车座椅、控制器、振动器、振动检测器、空气压缩机、第一弹簧、第一连接杆以及助力机构,所述第一弹簧套装于所述第一连接杆,所述第一连接杆有两端,分别为第一端和第二端,所述助力机构的两端分别与所述第一端和所述第二端活动连接,所述第一弹簧为空心结构,所述空气压缩机与所述第一弹簧内空腔相连通,所述第一连接杆为弹性橡胶制成,所述助力机构包括弹性短杆、刚性长杆以及扭簧,所述弹性短杆与第一端相连,所述第一端为固定端。实现主动抵消振动。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 振动 抵消 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆振动抵消装置,其特征在于:包括汽车座椅、控制器、振动器、振动检测器、空气压缩机、第一弹簧、第一连接杆以及助力机构,所述第一弹簧套装于所述第一连接杆,所述第一连接杆有两端,分别为第一端和第二端,所述助力机构的两端分别与所述第一端和所述第二端活动连接,所述第一弹簧为空心结构,所述空气压缩机与所述第一弹簧内空腔相连通,所述第一连接杆为弹性橡胶制成,所述助力机构包括弹性短杆、刚性长杆以及扭簧,所述弹性短杆与第一端相连,所述第一端为固定端,所述第二端为自由端,所述弹性短杆的另一端与所述扭簧连接,所述刚性长杆的一端与所述扭簧连接,所述刚性长杆的另一端与所述扭簧连接,所述控制器与振动器电连接,所述振动器设置于汽车座椅内,所述振动检测器固定在刚性长杆上。
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