[实用新型]扭矩自动顺桨传感器及顺桨系统有效
| 申请号： | 201520280230.8 | 申请日： | 2015-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN204713427U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 李琼;谢宾;李建英;盛柏林 | 申请（专利权）人： | 中国南方航空工业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B64D31/00 | 分类号： | B64D31/00 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 彭程程;沈林华 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种扭矩自动顺桨传感器及顺桨系统，该扭矩自动顺桨传感器包括：液压元件，用于感受发动机输出扭矩压力并输出第一触发信号和第二触发信号；顺桨准备电门，连接液压元件，用于根据第一触发信号导通并输出第一导通信号给顺桨准备电路；顺桨电门，连接液压元件，用于根据第二触发信号导通并输出第二导通信号给顺桨电路。本实用新型通过设置受液压元件控制的顺桨准备电门和顺桨电门，实现了对发动机输出扭矩压力的自动检测并分别控制顺桨准备电门和顺桨电门，为发动机的自动顺桨提供了准备，且本实用新型顺桨系统根据自动顺桨扭矩传感器的输出信号对顺桨操作进行自动控制，实现了发动机顺桨停车的自动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 自动 传感器 系统 | ||
【主权项】：
一种扭矩自动顺桨传感器，其特征在于，包括：液压元件，用于感受发动机输出扭矩压力并输出第一触发信号和第二触发信号；顺桨准备电门，连接所述液压元件，用于根据所述第一触发信号导通并输出第一导通信号给顺桨准备电路；顺桨电门，连接所述液压元件，用于根据所述第二触发信号导通并输出第二导通信号给顺桨电路。
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