[实用新型]内燃电力双动力机车有效
申请号: | 201520283043.5 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN204641743U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 曾世华;袁波;齐志刚;李斌;仲怀清 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | B61C7/04 | 分类号: | B61C7/04;B61C17/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及内燃、电力机车的技术领域,尤其是一种内燃电力双动力机车。其包括上车体、下车体、车顶设备、司机室、辅助室、动力室、冷却室、主变流器室、电气室、悬挂式燃油箱、总风缸、主变压器、转向架和车架;上车体由司机室、辅助室、动力室、冷却室、主变流器室、电气室组成,下车体由悬挂式燃油箱、总风缸、主变压器和转向架构成;司机室后端设有辅助室、动力室、冷却室、主变流器室,电气室与冷却室之间设有主变流器室;各腔室之间分别设有间壁;悬挂式燃油箱和主变压器位于车体中间下部,两侧设有转向架;上车体与下车体之间设有车架。这种内燃电力双动力机车结构紧凑并且合理,装配方便快捷,连接可靠。 | ||
搜索关键词: | 内燃 电力 动力 机车 | ||
【主权项】:
一种内燃电力双动力机车,包括上车体(1)和下车体(17),其特征是:所述上车体(1)由司机室(2)、辅助室(4)、动力室(6)、冷却室(12)、主变流器室(13)、电气室(16)组成,下车体(17)由悬挂式燃油箱(21)、总风缸(20)、主变压器(25)和转向架(18)构成;所述司机室(2)后端设有辅助室(4)、动力室(6)、冷却室(12),电气室(16)与冷却室(12)之间设有主变流器室(13),所述悬挂式燃油箱(21)两端各设有一个总风缸(20),悬挂式燃油箱(21)一侧设有主变压器(25),悬挂式燃油箱(21)另一侧设有一个转向架(18),悬挂式燃油箱(21)上设有蓄电池(22),上车体(1)与下车体(17)之间设有车架(41)。
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