[实用新型]一种压气机及具有该压气机的车用涡轮增压器有效
| 申请号： | 201520291201.1 | 申请日： | 2015-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN204828057U | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 林伟青;陈晓兵 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/44 | 分类号： | F04D29/44;F04D29/00;F02B37/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 周家新;蔡洪贵 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种压气机及具有该压气机的车用涡轮增压器，所述压气机包括进气通道(10)、蜗腔(20)、置于进气通道(10)的轴体(30)以及组装于轴体(30)的叶轮(40)，压气机定义有平行于轴体(30)的进气方向(I)，进气通道(10)包括顺序位于进气方向(I)上的管部(101)内腔和缩颈部(102)内腔，叶轮(40)包括置于缩颈部(102)内的前端部(402)，管部(101)内腔具有第一内径(D1)，缩颈部(102)内腔具有小于第一内径(D1)的第二内径(D2)，压气机还包括压差式空气流量计(50)，具有设置于管部内腔的第一测压位(501)和设置于缩颈部内腔的第二测压位(502)，由于利用了现有压气机的缩颈部，使管道更加紧凑，也降低了多缩颈结构带来的压力损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压气 具有 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种压气机，包括进气通道(10)、与所述进气通道(10)相通并位于所述进气通道(10)外周的蜗腔(20)、置于所述进气通道(10)内的轴体(30)以及组装于所述轴体(30)并具有迎风侧(401)的叶轮(40)，所述压气机定义有平行于轴体(30)并朝向所述叶轮迎风侧(401)的进气方向(I)，其特征在于：所述进气通道(10)包括顺序位于所述进气方向(I)上的管部(101)内腔和缩颈部(102)内腔，所述叶轮(40)包括置于所述缩颈部(102)内且位于所述迎风侧(401)的前端部(402)，所述管部(101)内腔具有第一内径(D1)，所述缩颈部(102)内腔具有小于所述第一内径(D1)的第二内径(D2)，所述压气机还包括压差式空气流量计(50)，所述压差式空气流量计(50)包括设置于所述管部(101)内腔的第一测压位(501)和设置于所述缩颈部(102)内腔的第二测压位(502)。
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