[实用新型]一种船舶主机进仓开口结构有效
申请号: | 201520293132.8 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN204642065U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 张攀 | 申请(专利权)人: | 广东粤新海洋工程装备股份有限公司 |
主分类号: | B63B19/12 | 分类号: | B63B19/12 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 伍嘉陵 |
地址: | 511468 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种船舶主机进仓开口结构,包括水平连接船舶甲板的主机板,主机板下设有横向的横梁和纵向的桁架,还有支撑桁架的支柱。该结构将辅助主机进仓的开口结构做成一个整体,当主机进仓时安装在舱口位置,即可以完成主机进仓工作。这可以将开口结构与其对应的船体分段分开设置,有利于简化各分段的结构;该结构可以视情况预制,免去现场安装而导致的配合难度问题,也无需安装人员在机舱内搭建高空作业支架,进而极大地降低了施工难度,也有利于缩短工作周期,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 主机 开口 结构 | ||
【主权项】:
一种船舶主机进仓开口结构,其特征在于:包括水平连接船舶甲板的主机板(1),主机板的底部纵向装有桁架、横向装有横梁,桁架包括中间的中纵桁(3),和中纵桁两侧的旁纵桁(4),横梁则包括设置于中部强横梁(2)和两侧的旁横梁(5);还有底部抵紧于甲板上用以提供支撑的支柱(8),支柱安装于主机板远离甲板的一端的下方。
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