[实用新型]新型电动三轮车减震车底架有效
| 申请号： | 201520294175.8 | 申请日： | 2015-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN204750414U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;王超;王苏川;朱红军 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新型电动三轮车减震车底架，包括前车底架（1）和后车底架（2），前车底架（1）由主梁（11）、边梁（12）组成，边梁（12）焊接在主梁（11）的两侧；后车底架（2）由横撑（21）和U形管（22）组成，横撑（21）上端与主梁（11）焊接，下端与U形管（22）焊接，主梁（11）下面设置有吊耳（4），吊耳（4）与减震器（3）的一端铰接，减震器（3）的另一端与后车底架（2）上的吊耳铰接。前车底架和后车底架分体式连接，结构紧凑，造型美观，减震效果更佳，安全性及舒适性得到很到提高。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 电动三轮车 减震 车底 | ||
【主权项】：
一种新型电动三轮车减震车底架，其特征在于，包括前车底架（1）和后车底架（2），前车底架（1）由主梁（11）、边梁（12）组成，边梁（12）焊接在主梁（11）的两侧；后车底架（2）由横撑（21）和U形管（22）组成，横撑（21）上端与主梁（11）焊接，下端与U形管（22）焊接，主梁（11）下面设置有吊耳（4），吊耳（4）与减震器（3）的一端铰接，减震器（3）的另一端与后车底架（2）上的吊耳铰接。
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