[实用新型]一种可输出两路动力的变速器

摘要

本实用新型实施例公开一种可输出两路动力的变速器，其箱底设置轴槽来安装输入轴、传动轴、主动轴、从动一轴、从动二轴：输入轴、传动轴、主动轴三者平行，从动一轴与主动轴位于同一直线，从动二轴与主动轴垂直；输入轴上滑移安装变档齿轮与从动轴上固定的变档用直齿轮啮合，从动一轴和主动轴可离合地轴向连接以输出第一路动力并分成两条传输线路，一条经齿轮传至主卷扬机和副卷扬机，另一条经链轮传至冲击卷扬机；从动二轴和主动轴之间可离合地通过锥齿轮副连接以输出第二路动力，经减速器、万向轴传至转台。本实用新型对工程钻机整机及其分系统或部件进行了改进，可以在实现复合钻进、优化系统结构、提高安全性能等方面提升产品的性能。

主权项

一种可输出两路动力的变速器，适用于可冲击钻进和回转钻进的复合式工程钻机，该工程钻机通过安装于底盘上的卷扬机来实现冲击钻进，通过安装于底盘上的转台来实现回转钻进，该变速器设置于工程钻机的动力传动系统中，其特征在于，该改进的变速器的箱体包括箱底和箱盖，箱底设置若干轴槽来定位安装输入轴、传动轴、主动轴、从动一轴、从动二轴，其中：输入轴、传动轴、主动轴三者平行，从动一轴与主动轴位于同一直线，从动二轴与主动轴垂直；输入轴上可滑移地安装变档直齿轮来与从动轴上固定安装的变档用直齿轮啮合，从动一轴和主动轴可离合地轴向连接以输出第一路动力，该第一路动力分成两条传输线路，其中一条传输线路经齿轮传至主卷扬机和副卷扬机，另一条传输线路经链轮传至冲击卷扬机；从动二轴和主动轴之间可离合地通过锥齿轮副连接以输出第二路动力；第二路动力经减速器、万向轴传至转台。