[实用新型]用于叉车变矩器与离合器试验的共用泵站

摘要

本实用新型涉及用于叉车变矩器与离合器试验的共用泵站。由两个油箱、两只电动机、两只油泵、两只单向阀、四只截止阀、溢流阀、控制阀总成和管道组成；所述共用泵站上分别设有变矩器检测端口和离合器检测端口；同时，满足变矩器或离合器的性能试验要求。本实用新型实现在8L/min~100 L/min的大流量范围内可调；对于被测试的变矩器来说，供油量能实现连续调节，最大供油量与最小供油量相差四倍左右。第一油箱和第二油箱都可以作为不同的油源，供泵站的工作泵吸油；并在吸油口设计两条通路，实现从不同油源吸油，用手动截止阀来开启或截断两条油路中的任意一条。

主权项

用于叉车变矩器与离合器试验的共用泵站，其特征在于：包括两个油箱、两只电动机、两只油泵、两只单向阀、四只截止阀、溢流阀（4）和控制阀总成（8）；所述两个油箱分别为第一油箱（1）和第二油箱（10）；所述两只电动机分别为第一电机（18）和第二电机（17）；所述两只油泵分别为第一油泵（11）和第二油泵（13）；所述两只单向阀分别为第一单向阀（6）和第二单向阀（15）；所述四只截止阀分别为第一截止阀（7）、第二截止阀（12）、第三截止阀（14）和第四截止阀（16）；第一电机（18）的输出轴连接着第一油泵（11）的驱动轴，第二电机（17）的输出轴连接着第二油泵（13）的驱动轴；所述第一油泵（11）的进油口和第二油泵（13）的进油口通过四通管并联，所述四通管的另两个管口分别连通着第一油箱（1）和第二油箱（10），与第一油箱（1）连通的管口上串联着第三截止阀（14），与第二油箱（10）连通的管口上串联着第四截止阀（16）；第一油泵（11）的出油口上串联着第一单向阀（6），第二油泵（13）的出油口上串联着第二单向阀（15），第一单向阀（6）的出口和第二单向阀（15）的出口并联连接着三通管的第一端口；所述三通管的第二端口连接着第二截止阀（12）的进口，第二截止阀（12）的出口连接着控制阀总成（8）的进油端口，控制阀总成（8）的两个工作油出口为离合器检测端口（9），控制阀总成（8）的润滑油出油端口连通着离合器润滑油道接口（21）；所述三通管的第三端口连接着第一截止阀（7）的进口；第一截止阀（7）的出口分为两个端口，分别为溢流端口和变矩器检测端口；所述溢流端口串联着溢流阀（4），溢流阀（4）连通着第一油箱（1）；变矩器检测端口串联着流量计（2）和节流阀（3），所述节流阀（3）连通着第一油箱（1）。