[实用新型]一种将重力转化为动力的车有效
申请号: | 201520308257.3 | 申请日: | 2015-05-14 |
公开(公告)号: | CN204606115U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 张洪铮 | 申请(专利权)人: | 张洪铮 |
主分类号: | B62M1/20 | 分类号: | B62M1/20 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 刘喜莲 |
地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种将重力转化为动力的车,包括车架、中轴、车座和安装在前后车轴上的前后车轮,车梁为斜梁,斜梁与设在前管下部后方的前连接头活动连接,前连接头上方的前管后方固定有板簧,板簧的后端固定连接在斜梁前部的上方,斜梁中部与中轴之间设有支撑杆,斜梁的后端设有插头;立管由上下立管活动连接而成,上立管的中部设有插装斜梁插头的开口通槽,插头上设有防脱落的堵头,上立管的上部固定设有斜叉杆,斜叉杆的下端与中轴之间连接有横叉杆,横叉杆的上端与斜叉杆的后端活动连接,横叉杆的中部通过后叉板与后车轴相接,横叉杆与斜叉杆之间设有压簧。本实用新型设计合理,省力、增速效果更好,乘骑更舒适,适用于自行车、三轮车和电动自行车等。 | ||
搜索关键词: | 一种 重力 转化 动力 | ||
【主权项】:
一种将重力转化为动力的车,包括车架、中轴、车座和安装在前后车轴上的前后车轮,所述的车架包括车梁、前管、前叉杆、立管和后车架,其特征在于:所述车梁为向后上方倾斜作为杠杆的斜梁,斜梁的前端与设在前管下部后方的前连接头活动连接,前连接头上方的前管后方固定有板簧,板簧的后端固定连接在斜梁前部的上方,斜梁中部的下方设有朝后下方倾斜作为支点的中连接头,中连接头与中轴之间设有支撑杆,斜梁的后端设有插头;所述的立管由上下立管活动连接而成,与车座连接的鞍管下端插装在上立管的上端,上立管的下端与下立管的上端活动连接,下立管的下端与固定在中轴套上的后连接头活动相接,在上立管的中部设有插装斜梁插头的开口通槽,开口通槽的后方设有插头护罩,在插头上设有防脱落的堵头,在上立管的上部固定设有朝后下方设置的斜叉杆,斜叉杆的下端与中轴之间连接有横叉杆,横叉杆的后端与斜叉杆的下端活动连接,横叉杆通过后叉板与后车轴相接,在横叉杆与斜叉杆之间设有压簧。
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