[实用新型]快开闭耐压水密舱口盖有效
申请号: | 201520313152.7 | 申请日: | 2015-05-14 |
公开(公告)号: | CN204688356U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;吴为民 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶附件有限公司 |
主分类号: | B63B19/14 | 分类号: | B63B19/14 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;徐梅芬 |
地址: | 214191 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种水密舱口盖,具体的说是一种快开闭耐压水密舱口盖,属于船舶舾装技术领域。其包括围板、下座板、锁扣装置、上座板、水密橡胶条、盖板、手轮传动机构、联动压紧装置、斜楔和弹簧铰链装置,下座板上端支撑上座板,下座板下端焊接围板,上座板上端焊接盖板,下座板和上座板一侧设有弹簧铰链装置,下座板和上座板另一侧设有锁扣装置。盖板中心焊接手轮传动机构。本实用新型通过中心手轮传动机构,弹簧铰链装置快速打开或关闭舱口,启闭快速方便,带舌插销固定安全可靠,水密试验压力达到0.5MPa,能够有效地隔断水源向机舱及出入口处的其他舱室蔓延,从而保证机舱机器正常运行,保障人员安全脱离减少财产损失。 | ||
搜索关键词: | 开闭 耐压 水密 舱口 | ||
【主权项】:
一种快开闭耐压水密舱口盖,包括围板(1)、下座板(2)、锁扣装置(3)、上座板(5)、水密橡胶条(6)、盖板(7)、手轮传动机构(8)、联动压紧装置(9)、斜楔(10)和弹簧铰链装置(11),其特征是:下座板(2)上端支撑上座板(5),下座板(2)下端焊接围板(1),上座板(5)上端焊接盖板(7),下座板(2)和上座板(5)一侧设有弹簧铰链装置(11),下座板(2)和上座板(5)另一侧设有锁扣装置(3);盖板(7)中心焊接手轮传动机构(8),所述手轮传动机构(8)包括手轮(8.1)、花键轴(8.2)、固定座(8.3)、外齿轮(8.4)、内齿轮(8.5)、偏心套(8.6)、连接板(8.7)和盖板(8.8),固定座(8.3)焊接在盖板(7)上,固定座(8.3)下端焊接外齿轮(8.4),固定座(8.3)内设有花键轴(8.2),花键轴(8.2)上端连接手轮(8.1),花键轴(8.2)下端依次连接偏心套(8.6)和盖板(8.8),偏心套(8.6)上连接内齿轮(8.5),内齿轮(8.5)下端焊接连接板(8.7);盖板(7)内侧四边均设有一个联动压紧装置(9),每个联动压紧装置(9)包括两个扎头座(9.1),每个扎头座(9.1)内设有扎头轴(9.2),扎头轴(9.2)上连接扎头板(9.3),两个扎头座(9.1)之间通过长连杆(9.4)连接,两个扎头座(9.1)中的一个通过短连杆(9.5)连接在手轮传动机构(8)的连接板(8.7)上;所述下座板(2)内侧焊接多个斜楔(10),每个斜楔(10)对应设置在一个扎头板(9.3)上端。
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