[实用新型]一种U型可变减速带有效
申请号: | 201520329285.3 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN204753434U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 李雪峰;何保红;孟飞;刘阳 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种U型可变减速带,属于道路安全设施技术领域。本实用新型包括U型弹簧板、减速丘、传动连杆、减震弹簧、传动齿轮、固定轴承Ⅰ、固定轴承Ⅱ;所述U型弹簧板放置在路面的水平面以下,U型弹簧板下表面设有键槽,U型弹簧板通过自身的键槽与传动连杆相接,传动连杆的下端设置有齿轮且使用固定轴承Ⅰ固定,传动连杆下端的齿轮与传动齿轮相啮合,以传动连杆为基准,在传动连杆的左右两端安置减震弹簧,减震弹簧一端与U型弹簧板的下端面相连,减震弹簧一端与U型弹簧板以下的地面相连,传动齿轮通过固定轴承Ⅱ固定于地上。本实用新型结构简单,有效地起到针对不同种类、速度、车轮宽度、质量的行驶车辆有不同的减速效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 可变 减速 | ||
【主权项】:
一种U型可变减速带,其特征在于:包括U型弹簧板(1)、减速丘(2)、传动连杆(3)、减震弹簧(4)、传动齿轮(5)、固定轴承Ⅰ(6)、固定轴承Ⅱ(7);所述U型弹簧板(1)放置在路面的水平面以下,U型弹簧板(1)下表面设有键槽,U型弹簧板(1)通过自身的键槽与传动连杆(3)相接,传动连杆(3)的下端设置有齿轮(8)且使用固定轴承Ⅰ(6)固定,传动连杆(3)下端的齿轮(8)与传动齿轮(5)相啮合,以传动连杆(3)为基准,在传动连杆(3)的左右两端安置减震弹簧(4),减震弹簧(4)一端与U型弹簧板(1)的下端面相连,减震弹簧(4)一端与U型弹簧板(1)以下的地面相连,传动齿轮(5)通过固定轴承Ⅱ(7)固定于地上。
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