[实用新型]一种电动汽车扰流板收放装置

摘要

本实用新型提供一种电动汽车扰流板收放装置，包括扰流板本体，扰流板本体两端通过连接件分别与汽车车体相连，连接件包括设在汽车车体上的传动箱体、以及设在扰流板本体两端的升降机构，升降机构穿过传动箱体与汽车车体相连；所述传动箱体内设有电机、设在电机输出轴上的主动锥齿轮、与主动锥齿轮相啮合的左右从动锥齿轮、与左右从动锥齿轮同轴设置的左右蜗杆、以及与左右蜗杆相啮合的左右涡轮，所述升降机构包括垂直安装在扰流板本体上的左右升降座，左右涡轮与平行且垂直安装在左右升降座和汽车车体之间的左右升降螺柱相配合。本实用新型结构简单，性能可靠，可实时实现扰流板本体的可控性调节，其节约燃油、经济适用，节约空间，美观大方。

主权项

一种电动汽车扰流板收放装置，包括安装在汽车车体上的扰流板本体，其特征在于，所述扰流板本体两端通过连接件分别与汽车车体相连，连接件用于使整个装置相对于汽车车体上下升降；所述连接件包括安装在汽车车体上的传动箱体、以及分别安装在扰流板本体两端的升降机构，升降机构穿过传动箱体与汽车车体相连；所述传动箱体内设有电机、主动锥齿轮、左从动锥齿轮、左蜗杆、左支撑座、左涡轮、右从动锥齿轮、右蜗杆、右涡轮和右支撑座，所述升降机构包括垂直安装在扰流板本体上的左升降座和右升降座、以及通过轴承平行且垂直安装在汽车车体上的左升降螺柱和右升降螺柱，左升降螺柱和右升降螺柱垂直穿过传动箱体并分别与左升降座和右升降座相连接，左升降螺柱和右升降螺柱上垂直对称设有左涡轮和右涡轮，左涡轮和右涡轮分别与左蜗杆和右蜗杆相啮合，左蜗杆和右蜗杆垂直对应安装于左支撑座和右支撑座上，左蜗杆和右蜗杆一端分别配合设置左从动锥齿轮和右从动锥齿轮，左从动锥齿轮和右从动锥齿轮对应与设在电机输出轴上的主动锥齿轮相配合。